而整车企业应该与部分优选的供应商建立战略合作伙伴关系，为供应商减少一些压力（如对供应商产品的持续降价要求），积极支持不健康发展的零部件行业进行兼并重组。

在刚刚过去的危机期，大部分有问题的行业领域的整合并未真正发生，以致全球仍有大批业绩很差的供应商——大约20%的供应商的盈利能力和财务稳定性在平均水平以下。如果有下次危机，整个市场的量再次大幅萎缩时，这部分供应商可能会是首批倒下的。

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