重卡：一汽升至第一，中国重汽跌至第三

根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，2010年前9月，中国重卡（包括整车、非完整车辆、半挂牵引车）销量最高的车企为一汽，取代了去年同期的冠军中国重汽。一汽今年前9月重卡销量同比增长90.02%至179521辆。

去年同期排名第三的东风，今年前9月重卡销量同比增长104.44%至154142辆，升至第二位。

中国重汽今年前9月重卡销量仅同比增长53.16%至150648辆，排名第三。而在今年上半年，中国重汽的重卡销量（115548辆）就已低于一汽（132199辆），但尚高于东风（114972辆）。中国重汽今年以来销量增速慢于竞争对手的一大原因是，该公司的半挂牵引车销量增速低于竞争对手，而半挂牵引车是今年以来中国销量增速和市场份额提升最快的重卡类别（详见本文后半部分的半挂牵引车销量前十分析）。

去年前9月排名第5的陕汽，今年升至第4。北汽福田今年前9月则位列第5。二者的排名变化在今年上半年就已稳定下来。

相比重卡前五尤其是前三甲企业的你追我赶，第5-10位的企业则比较稳固。不管去年或今年前9月，这5家企业（按重卡销量高低排列）都是北奔重汽、上汽依维柯红岩、安徽华菱、江淮、三环专用汽车。

重卡整车：福田销量增长最快

今年前9月，中国重卡整车制造商中，销量增长率最高的为北汽福田。去年前9月，该公司的重卡整车销量只有2785辆，今年则大增727.61%至23,049辆，从而超过北奔重汽、江淮、东风等企业，成为重卡整车销量第三的企业。

去年还未生产重卡整车的新大地汽车，今年1-9月重卡整车销量已达4350辆，位列重卡整车销量第9，与销量第8的一汽相比，只差2000多辆。

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