2010年前9月重卡前十车企销量分析(2)
2010年11月01日 10:03盖世汽车网 】 【打印共有评论0

重卡非完整车辆:三甲占据大部分市场,且份额增长

重卡非完整车辆(底盘)是重卡各类产品中技术含量最高的。重卡非完整车辆销量最高的三家企业也是重卡整体销量的前三甲,去年和今年1-9月这三家企业的重卡非完整车辆销量排名都稳定为东风中国重汽一汽

这三大企业占据中国重卡非完整车辆市场的六成以上,且份额进一步提升——今年前9月其市场份额已由去年同期的66.8%升至68.6%。其中,东风占26.7%,中国重汽占22.9%,一汽占19.0%。

2010年前9月重卡前十车企销量分析(2)

陕汽今年也加大了非完整车辆的产销,今年前9月销量增长58.88%至31558辆,占市场总量的9.8%,位列第4。

北汽福田今年前9月的重卡非完整车辆销量则同比下滑0.69%至24384辆,在该市场的排名由第4降至第5。

2010年前9月重卡前十车企销量分析(2)

重卡非完整车辆中销量增速最快的是徐工汽车——由去年同期的161辆增长581.99%至1098辆,但其市场份额仍不足1%。

去年尚未产销重卡非完整车辆(底盘)的广汽日野,今年1-9月销售了451辆重卡非完整车辆,成为重卡非完整车辆销量第10名的企业。

半挂牵引车销量前十:北汽福田和中国重汽增长最慢

今年前9月,半挂牵引车是重卡总销量中销量增速和份额提升最快的一类。其销量比去年同期增长了102.54%至276159辆,在重卡总销量中的占比也提升至35%。在今年前9月半挂牵引车销量前十中,也出现了两个该市场的新进入者——广汽日野和精功镇江。

2010年前9月重卡前十车企销量分析(2)

前十中,东风的半挂牵引车销量增长最快——同比增长172.88%至52955辆,超过北汽福田而位列第二。一汽保持第一,同时维持145.13%的高增速。

2010年前9月重卡前十车企销量分析(2)

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作者: 编辑: jiazheng

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