在这种背景下，国内大型汽车公司为了迎合国家发展自主品牌的要求，合资车企为了拿到国家对自主品牌扶植的优惠政策，合资车企的自主品牌便成了时事造出的新事物。

外方利益或为重要推手

合资车企设立自主品牌，对中国的大型汽车集团，合资企业本身来讲，都是有利的事情，那么对于合资车企的外方，即跨国汽车巨头来说，这件事是不是无利可图的呢？从表面看来，外国汽车巨头旗下的合资车企创立了自主品牌，摆脱了外方的控制，对外方来说不是个有利的结果。但是，从各合资车企的外方对设立自主品牌一事的支持态度来看，事情并不像想象的那么简单。

首先，合资企业发展自主品牌，对于企业本身来说意味着大量的优惠政策和利益倾斜，这对于合资企业的外方来说，能够获得与中国本土品牌等同政策优惠的机会，无疑是好事情。此外，由于合资车企的外方被认为是来中国赚钱，而缺乏中国民众的认同感，而合资车企的自主品牌却可以在某种程度上缓解这一问题。于是发展合资企业的自主品牌，就成了一些合资企业外方股东获得政策优惠、国民认同感的重要途径。

其次，随着中国民族汽车品牌的崛起，合资企业的外方股东在市场上已经明显感到追赶者的压力，如果让合资企业发展“自主品牌”可以成为其分摊经营成本对抗中国本土汽车品牌优势的工具。就是说，合资车企的合资品牌控制着高端市场，其自主品牌则在低端市场挺进，从市场来看，这就完成了对国内传统自主品牌车企的“围攻”。

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