根据盖世汽车网整理的乘联会数据，2010年11月，长安汽车(不包括哈飞、昌河)今年首次取代上汽通用五菱，成为我国微客销量最高的企业。

长安汽车11月微客销量同比增长58.7%至7.55万辆，上汽通用五菱则同比下降9.8%至7.18万辆。受此影响，上汽通用五菱在广义乘用车市场(以国内外销量批发数计)的销量排名已降至第五位，而长安汽车升至第三位。

而上个月(10月)，长安汽车的微客销量尚不及上汽通用五菱，但该月长安集团(含哈飞、昌河和长安汽车)的微客销量首次超过上汽通用五菱。1-11月累计销量，上汽通用五菱仍是冠军，销量达98.70万辆；长安集团销量之和为83.88万辆。

微客市场：四大集团占9成，但在新秀冲击下份额下降

以各微客企业所属大集团计，1-11月微客累计销量最高的集团依次为上汽、长安、东风、一汽。这四大集团下属企业今年1-11月微客销量共计208.09万辆，占总量的93.99%，比去年同期的97.58%下降3.59%。

其份额下降主要是因为其他微客企业超高速增长。其中最突出的是奇瑞和海马。奇瑞今年1-11月微客销量同比大增295.27%至4.97万辆，海马也增长209.79%至5.26万辆。另外，吉奥汽车1-11月微客销量也实现了123.42%的增长。而四大集团的微客销量增速均在50%以下。

11月，四大集团下属企业微客销量共计20.72万辆，占总量的93.02%，比去年11月的93.64%略有下降。份额降幅不及1-11月显著，这主要是因为其他微客企业增速回落。奇瑞和吉奥11月微客销量仅增50%左右，海马汽车则出现微客销量下滑7.06%。东南汽车新推出的微客“希旺”11月批发量尚只有1428辆。

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