如此关联下，仰融与北京首泰的关系不言自明。

6月9日，仰融掌控的美国正道汽车赴京就投资移民融资项目招商，正道汽车首席执行官王川涛在接受本报采访时曾透露，“目前已经和一家A股公司进入会谈尾声，并发出了提醒性公告，很快我们在国内收购的首家A股公司就会浮出水面，成为我们切入国内造车的先导公司。”

从时间点上看，新潮实业正是在5月15日和27日分别发出了大股东或被收购的提示性公告。

当时，仰融在接受港媒采访时也曾透露，内地已经有一间上市公司发出公告指出，会通过引入战略伙伴，相信需时60天内完成有关重组公告。这也正与新潮实业27日发布的公告内容颇为相符。

仰融表示，“收购是一件非常复杂的事情，尤其是上市公司，在没有完成最终收购前放出消息对投资者是不负责任的，甚至可能影响收购进度。无论双方谈判进行到什么程度，都存在因为不可控因素造成收购失败的可能性。”

也因此，仰融仅证实“的确在与多家国内A股公司进行接触，部分有了实质性进展”，而没有对是否是新潮实业这间公司进行证实，并提醒投资者“注意投资风险”。

值得一提的是，早些时候，在山东省商务厅网站上，有一条“烟台东润投资发展有限公司近日获批”的消息，该消息显示，“由美国客商与多个国内股东共同投资1080万美元设立的烟台东润投资发展有限公司近日获批，主要从事投资咨询服务、技术和货物进出口等。”

但该消息中所指的 “美国客商”是否为仰融，目前尚未有进一步消息。本报致电新潮实业和烟台东润，相关人士亦表示，不对上述消息发表任何评论。

新角色——烟台

仰融间接收购新潮实业的消息若隐若现，但烟台地方政府却因此而正式浮出水面。

烟台市投资促进局的李国强几乎是第一时间在其博客上转载了“仰融造车神话借烟台新潮实业落地？”一文，而仔细浏览李国强的博客，不难发现，这更像是一个专为宣传烟台以及发布招商等信息的类官方网站。

记者致电李国强，李表示转载此文章“是为了宣传”。对于记者提出的问题，李均表示“现在不方便回答”。但对于烟台招商局是否与仰融方面进行过接触，引其造车项目落户烟台之事，李则明确表示，“的确有过接触”，但有关细节和进展“暂时不方便说”。

此前，仰融造车国内选址的几个热点地方有天津、宁波、合肥等，而烟台一直鲜有提及。早在今年3月份，就曾有消息人士向本报透露，烟台非常关注仰融造车项目，欲引其落户，并已有相关人士赴美与仰融会面，且谈判顺利。只是当时并未引起更多注意。

据本报此前对仰融国内选址考察团队的采访获知，正道汽车与地方政府谈判有三个主要条件，一是有足够大的土地，二是地方提供整车生产的资质(即整车生产许可证)，三是地方政府要协助正道汽车收购一家以上的上市公司，以配合造车项目在国内的融资。

有业内人士猜测，不排除新潮实业与仰融方面的交易是地方政府牵线搭桥的可能性，甚至有人分析，“消息提前曝出可能都与地方政府有关，毕竟对于仰融来说，收购A股不需要炒作，消息的提前释放很有可能造成股价波动，对其收购不利。”

资本市场上，自新潮实业发布大股东或将被收购的消息后，其股价便迅速上涨。在6月21日，“仰融造车神话借烟台新潮实业落地”的消息传出后，新潮实业股价大涨8%。

对仰融国内造车选址是否落户烟台一事，记者并未获得烟台官方更进一步的确认。仰融方面在接受采访时则坦陈：“的确与烟台政府有过沟通，双方谈判进展也很顺利，但目前接触良好的有多个地方，烟台只是其中之一。”

另有正道内部人士透露，“烟台没有轿车生产资质，是否落地，取决于收购A股是否成功。如果收购成功，没有轿车生产资质也可以生产SUV、皮卡等车型。”

事实上，到目前为止，无论是新潮实业，还是烟台地方政府，消息都处在若隐若现中，更多的结果都要在新潮实业 “60日内完成重组”之后才能明朗。

相关专题：

仰融中国造车计划出炉

相关报道：

仰融国内造车首支收购A股或为新潮实业

首支收购A股或为新潮实业 仰融方暂不回应

仰融空手套白狼　来京开拓造车新模式

仰融团队北京融资 首支收购A股最快8月出水