最近动作频频的北汽集团，为实现整体上市，祭出了关键一招。昨日，《第一财经日报》独家获悉，北汽集团将收购*ST宝龙(600988.SH)，具体方案将在近日宣布。

北汽集团一位相关人士昨天向本报记者证实了上述消息，但未透露相关细节，仅表示“过几天就会见分晓”。另一位接近北汽的人士也对此事予以确认。值得注意的是，*ST宝龙尚未停牌，昨天收盘价12.27元，上涨3.81%。

业内人士对本报表示，北汽集团和*ST宝龙早就展开相关谈判，收购*ST宝龙，标志着筹划多年的北汽集团整体上市步伐进一步加快。

拟借壳上市

*ST宝龙的控股方是广州东方宝龙汽车工业股份有限公司，主导产品包括防弹车、环卫车、物流车等系列，其中防弹车系列包括运钞车、警车等。资料显示，该公司现有员工500余人，拥有数条焊装、涂装、内饰、总装生产线和汽车自动检测等设备。

今年4月29日，*ST宝龙因2008年度、2009年度连续两年经审计的年度净利润为亏损，被实施“退市风险警示”特别处理。对此，*ST宝龙方面表示，董事会将在今年努力尽快解决历史遗留问题和清理完毕公司债务，寻找新的利润增长点，恢复和改善公司持续经营能力。

如顺利完成对*ST宝龙的收购，北汽集团将与借壳骏威汽车的广汽一样，以如出一辙的方式实现整体上市。

对此，民族证券汽车分析师曹鹤对本报表示：“借壳上市对北汽集团来说，是一个捷径。”他表示，北汽集团整体上市打包的是乘用车资产，而这部分资产几乎全部是由合资企业组成，如果上市，必须走特批的路子，“而特批起码也要等北汽股份成立一年以后，如果再加上上市的辅导期，IPO最早也要到明年下半年。”

而通过借壳上市，必将大大缩短这个过程。曹鹤认为，考虑到*ST宝龙的规模比较小，北汽集团借壳上市可能会进行增发，在明年*ST宝龙的ST帽子摘掉后，又可进行大规模融资。据悉，*ST宝龙仅有9963.78万股的规模，市值12.23亿元。

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