6月21日，将旗下车型全部移师到南京生产的长安马自达推出了其转产后的首款新车——马自达3[综述 图片 论坛]经典款。这也被业界解读为马自达远离长安福特马自达的一个开始。

有消息称，随着目前在南京工厂生产的福特嘉年华[综述 图片 论坛]于2012年完全搬回重庆工厂，南京工厂将成为长安马自达的专属工厂。届时马自达也将彻底摆脱受制于人的产能现状，拥有更大的自主权和更强的话语权。

不过，在马自达“单飞”之前，南北马自达之间内耗的升级，则是摆在马自达(中国)面前的一大难题。由于一汽马自达6[综述 图片 论坛]的大规模降价行为，长安马自达旗下马3的市场空间已遭到挤压。新马3的上市能否带领长安马自达杀出一条血路，仍是一个待解的疑问。

长福马拆分已上报

事实上，关于长安福特马自达即将拆分的消息早已传得“满天飞”，拆分的契机是今年5月马自达3从重庆工厂移师南京生产。虽然相关各方对于马3移师南京的说法是“重庆工厂产能紧张”，但是，随着马自达2[综述 图片 论坛]、马自达3两款长安马自达车型齐聚南京工厂，马自达要统一生产布局的意味已渐趋明朗。

对于拆分传言，长安马自达执行副总经理安显林在接受本报记者采访时也予以了证实，“对于长安汽车与马自达将单独成立合资公司一事，由于合资是母公司的行为，目前尚未收到母公司的任何信息，因此对于该项目的进展情况并不了解，但预计已经递交发改委，正在审批中。”安显林表示。

知情人士透露，南京工厂现生产马2、马3和福特嘉年华，按照现在的规划，马2年产能为3万辆、马3年产能为6万辆，其余产能将分给福特嘉年华车型。但嘉年华已确定将于2012年长安福特马自达重庆第三工厂正式投产后转产重庆。南京工厂未来将成为长安马自达的专属工厂，以便于理清福特与马自达之间的生产关系。

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