凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题展开讨论。

凤凰网汽车采访了通用中国副总裁陈实，内容如下。

通用中国副总裁陈实

凤凰网汽车：首先，在您的PPT里面看到很多有关的Volt这款车。我们很想知道，从通用中国这个角度讲，Volt这款车是一款很棒的车，在中国来讲，会面临很多的问题。比如说刚才他们讲到的路网的问题、电网的问题、标准的问题。现在听到一些消息说，年底中国的标准就要公布出来，对于这个我们有没有什么准备？

陈实：我觉得这个都不是一个问题，都是在推动电动车时要一起考虑的，我们国家和其他国家一样，这方面都在积极制定这种政策、法规、标准，都跟行业一起，包括整车厂、零部件公司一起来筹建标准，使环保节能的车尽早使用。从Volt在中国的推广来讲，广时，我们也是积极跟中国有关方面来做这方面的准备工作。

凤凰网汽车：Volt这款车引进中国进展到什么地步？

陈实：明年要推出。

凤凰网汽车：明年决定要上市。也会跟美国采用同样的标准，包括增程系统和插电系统吗？

陈实：肯定要根据中国的充电技术标准，技术是一样，是包括增程的。前六十公里是纯电的。大部分的用途一天就是在60公里内，万一超过60公里，（对电动汽车）原来有一个比较大的挑战，即里程担忧：电用完了没有充电的地方怎么办？就像油用完了，没有加油的地方，叫里程担忧。Volt叫增程式电动车，有一个车载的发动机，但是发动机作为一个发电机发电，再用电机来驱动行使，还可以行驶300英里，大概480到500公里这样一个里程。

凤凰网汽车：我们引入到中国以后，实际目的是什么？打品牌还是做探索？

陈实：我刚才也讲了，我们国家汽车发展这么快，能源安全也越来越是一个非常严肃的挑战。记得有关方面报道，我们国家现在进口的石油已经在50%了，几年前30%。在天津汽车论坛上，有一个报告说，我们国家87%的汽油现在都用在交通上，十一五期间所增加的炼油设施，新的产能大部分用在交通上了。用替代能源，用新能源、用电动车是国家的共识，积极、参与、响应让汽车电动化是发展方向，当然（这）不是很近，目前96%以上的汽车还是用传统的能源的驱动方式，以后会逐步通过电动车的发展来改变这个现象，这将使得我们国家方兴未艾的汽车行业可以持续。

凤凰网汽车：现在在中国新能源车的领域，有一个TOP10组织，上汽是其中之一。从通用角度来讲，是一个海外品牌。通用在这里面可能会发挥到怎么样的作用？这个作用会不会受到纯国有企业的影响？

陈实：首先这是全球经济、全球市场，中国的车要到国外去，国外的车要到中国来。对社会、对老百姓提供更好的交通，更可持续发展的技术。而且我们在中国生产销售的车绝大部分是通用合资企业生产的。当然，开始我们量小会先进口，但是在中国99%以上的汽车都是在中国制造销售的。我自己认为，通用在某种程度是中国公司。今年我们的销量会超过200万，上个星期已经达到200万，今年还有一个半月、两个月的时间，在中国的发展感谢媒体的支持。

陈实：通用将开展国际合作推广电动车应用

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