凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题展开讨论。

凤凰网汽车采访了比亚迪销售有限公司副总经理王建均，内容如下。

比亚迪销售有限公司副总经理王建均

王建均：世界电动车大会今年回到中国深圳来开办，比亚迪非常重视。自从1969年在美国举办以来，已经连续举办了24届，是国际电动驱动技术最主要的、最重要的交流展示最大的平台，是当今世界电动车新能源集成最具规模、最具影响力的国际会议的大型展会。会议将围绕节能、环保和持续发展这一世界性的主题。聚集与会的各国政界、企业界、科技界同技术界共同打造纯电动车混合动力车、燃料电池等新能源电动环保汽车，汽车零部件的最新技术发展和运用，研讨和交流各国政策导向发展战略配套基础设施，扶持政府、新产品市场营销和产品趋势等情况。

电气化作为中国未来汽车发展的一大方向。今年已经实施了新能源的政策，和我国重点城市的试点政策都为电动汽车的发展加快速度。作为比亚迪，我们的F3.5是08年12月上市，代表了中国首次走到了世界前面，而F3(DNB2)也开始进行热烈的销售。9月份深圳当月销售已经达到了117辆，纯电动的出租车也投入了深圳公共交通运营领域。目前，所有投入的E6纯电动出租车已经累计运营超过60万公里，成为目前商业运营较长或者最长的运营，成为深圳市最亮丽的名片。

此外，T9电动大巴在今年9月30日在长沙下线，下线之后，长沙市政府也给予了大力的支持，与长沙市政府签订了一千辆的电动大巴意向协议。中国电动车消费市场将快速普及，中国的消费者已经提前体验到了电动车的来临。

可以看到的技术指标告诉大家，现在我想说的是目前考察电池的好与坏，对于技术的指标，对于消费者来说关注的程度有限，更关注电池的循环寿命，更关注电池的蓄耗里程，更关注电池的使用成本，更关注这个电池的安全性，而这些我们有了相应的成功。包括刚才的循环寿命7000次，包括多少公里等，我们有相应的成功。而且购买了电动车及用户的使用包括5年10万公里的测试我们都试了。

关于这么多同行来做电池，我们认为这是一个好事情。只有市场有竞争才会有进步，只有这么多的企业做这个产品，进入这个行业才会加速这个行业的竞争，加速这个行业或者这个技术的技术竞争。我们认为这么多企业做这个事情，会有利于电动车在中国市场的推广，有利于电动车技术在中国市场快速的成长。我们认为是好事情。其他做这些事情我们也认为是一个很好的事情，有利于整个大的成熟，谢谢！

记者：一些企业老总说，今后在电动车发展中，专注于电机与电控。电池全球采购一些知名企业的电池，比亚迪本身是一个电池供应商，自己生产电池，意味着你们企业产品放在电动汽车上，怎么看待自己生产电池所面临的研发成本以及风险方面的问题？

王建均：感谢您的提问，首先比亚迪是做电池起家的企业，而且我们在电池领域的技术积累非常深厚。同时，比亚迪在电池技术方面又是一个开放型的企业，我们不单给我们做电池，同时也给其他的品牌或者其他的公司合作提供电池。我想说的是，比亚迪对于电池的研究或者是投入，比亚迪在IT领域、手机领域、电脑笔记本，包括储能电站，大量的应用了体验技术。比亚迪电池技术是开放的平台，也可以作为任何一家企业的电池供应商。包括您提到的企业，如果有意愿采购比亚迪，比亚迪也是乐见的。

记者：您好，我有两个问题，我看到材料里面讲到3DM、E6和T9，T9和E6的型购买情况比3DM发展速度更快。而且我看到总裁提到解决方案这一块，我想问整体的环境下，城市公交这一块发展可能还更有前景，目前我们比亚迪的侧重点在这块，有没有一些具体的计划去做？第二，怎么解决不同城市之间的保护主义？进入其他地方可能在采购和配套设施方面更愿意去本地的企业。推动这个解决方案、实现这个目标可能会面临这些问题。

王建均：谢谢！关于比亚迪在新能源车商业推广方面侧重点问题，我们自己在市场中根据市场变化来做顺势的调整。我们最早做电动车的时候是做纯电动。当时有一款车叫F3E，这款车没有上市。当时有出来在做，但是当时在征求市场意见和经销商意见，包括使用者意见时，大家觉得配套环境有一些问题。同时，觉得使用便捷程度来看，必须要有过渡性的产品，能用油又能用电的产品，我们就做了F3DM，F3DM的设立，电动方面是100公里，当时以它的产品定位来看，定位的是个人购买。我们做过一个市场调研，每个个人消费者的使用，大部分是代步。代步上下班用，一天工作的里程大概是50-70公里，设定100公里基本是购用的。同时又配备了一个发动机。因为在工作之余，有车一族还要自驾游、出游。自驾游情况下，对于充电车的依赖度高，要保持长距离的驾驶，必须要使用油，所以推出了F3DM，主要针对个人市场消费。

从现在我们推广的过程中来看，国家有了大量的补贴之后，市场明显要比之前发生很大的变化。没有之前一个月十几辆、二十几辆、三十几辆这样，之后快速反升。这说明个人消费对价格的敏感度非常高。敏感度非常高的产品做个人购买影响是相互有关联的。同时，个人购买产品更在于使用的便捷程度。

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