上田昌则:全部使用混动车 二氧化碳排放量可减半
2010年11月06日 18:28凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(EVS25)2010年11月5日在中国深圳举行开幕,本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。共同探讨交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设,企业市场开拓、新技术应用等情况,研讨产业高端及前沿技术的研发与创新,并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。 以下是日产汽车公司先进工程规划与开发总部技术规划部工程总监上田先生的发言。

主持人:接下来我们有请日产汽车公司先进工程规划与开发总部技术规划部工程总监上田先生和我们分享一下日产在电动车、新能源车方面的先进的技术和理念。

上田昌则:大家好,下面由我为大家介绍一下日产在电动车领域的情况。

如果全采用混合动力车,二氧化碳排放量可减一半

我先介绍一下上市投放电动车的情况。大家可能也都了解,联合国有一个气侯委员会ITCC[综述 图片 论坛],他们做了一个研究报告显示,为了把气温上升控制在两度以内,我们必须把大气中的二氧化碳控制在450PPA以下。把这个目标放在车辆,从简单的角度来看,就要求我们在2050年让市场的新车二氧化碳排放量与2000年相比必须减少90%以上。这张图显示,从2000年开始,各种能源来源的车辆所能减少二氧化碳排放量的对比图。如果光用内燃机,最多能减30%。如果全部采用混合动力车,能减50%左右,这是技术上的体现。因此,如果我们采用零排放的车辆,像燃料电池车和纯电动车,同时使用可再生能源给他们提供能源,理论上讲,我们的排放能达到零。这也是我们日产公司为什么把精力放在纯电动车上面的理由之一。

下面介绍电动车的好处,第一,效率与传统内燃机相比,要比它的转换率高四倍以上。第二,电能可以通过各种一次能源转换成电动,因此,从能源安全角度考虑,使用电能是比较好的。同时具有核能、可再生能的使用,对我们保护能源也是非常有效的。因此,我们考虑,从能源安全角度,以及从减少二氧化碳排放角度,电动车都是未来非常关键的技术。这张图就是我们全新开发的一款电动车,这款车我们展台里面也有试驾活动,大家可以去看。市场投入计划,目前考虑在今年年底在欧美日市场上市,同时在2012年之前,实现全球大规模的生产和销售。

如何让电动车普及

下面我们进入今天的主题,我们如何才能让纯电动车能够普及。电动车不光是一个移动的工具,它同时也是能源的自给、管理、以及给这个城市交通变革都会起到作用。这是一个整体图,它的重点有两点:首先是上游过程的一点,可以用清洁能源。为了提高我们的环境,我们需要我们上游提供清洁的能源、可再生能源,我们在这一块有课题。可再生能源这一块,电动车和电池起到了非常大的作用。

我们电动车在改变城市交通结构这一块起到了很大的作用,因为我们电动车主要集中在城市使用,我们会考虑合乘等一些新的交通模式。针对这些新的交通结构的变化,我们争取实现可持续发展的汽车社会。对于清洁能源的考虑,我们采用可再生能源发电的时候,我们知道它是受到气侯、时间不同而受影响的。因此,我们希望一些大型的储能机构的储能装置里面把这些不稳定的能源储存起来。大型机构的大型储能装置的使用,大量的使用电动车和电动车的电池来提供这些可能装置。同时,我们这个产品具备充电和放电的功能,我们也能实现从车轮到电网放电的功能,实现自给自足管理的作用。

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作者: 编辑: wangqing

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