凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题展开讨论。在现场，凤凰网汽车采访了比亚迪董事长兼总裁王传福。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福

凤凰网汽车：据了解，昨天万部长试驾了比亚迪E6，万部长表示试驾后的感受如何呢？

嘉宾：万部长表示试驾感受很不错，动力很足，也很平稳。

凤凰网汽车：在新能源补贴在是深圳试运行后，比亚迪作为深圳主要车企，未来有什么样新能源战略规划？

嘉宾：通过深圳这个试运行，可看出电池已经不是瓶颈技术，完全可以适合于电动车的发展，我们认为电动车的时代已经到来了。

凤凰网汽车：新能源规划中规划2015年乘用车平均油耗将达5.9升每100公里，您对这个事情怎么看？能不能实现？

嘉宾：这是国家的一个规划，方向很对的，作为企业来说会积极应对，我相信我们企业会有能力达到这个标准。

凤凰网汽车：在新能源补贴下，电动车价格虽然下降了，但是电池寿命和回收情况仍然是消费者关心的焦点，比亚迪这方面有怎样的规划？

嘉宾：F3DM保质期是五年，五年内保持电池品质。在深圳试运行50台车累计里程达到100万公里。全球最大的，目前没有哪个车队像我们深圳这么大的。最大的运行已经达到4万公里，从4万公里车的寿命来看，电池的寿命很平稳，没有变化。整个续程里程没有变化。总的运行状况也十分良好，超过我们的预期。

这个数据证明了电动车的时代已经走来了，电池已经不是电动车的瓶颈。相信随着电池技术的发展，电动车离我们会越来越近。

凤凰网汽车：现在新能源的售后、维修方面有没有专门的团队？

嘉宾：我们已经慢慢建立一个团队来做新能源车的售后服务，比传统车更独立，比如说一般的部件、遥传机，也有不同的，比如说电池管理、电池、电机。应该说电机的维护比发动机要小，电机的零部件很少，没有很多热的问题。（文/戴琦）

相关专题：

打造业内影响力 凤凰网汽车2010给力对话Top10

相关报道：

对话黄向东：广汽新能源车研发费用比例占50%

对话丰田中国服部悦雄：全新普锐斯尚处审批阶段

对话叶盛基：年底前公布节能新能源汽车规划

对话宫本真树：富士电机将逐渐走进中国