一步之遥有多远

资本市场的反应让广汽有些尴尬。

苦心经营八年的广汽上市之路，在遭遇颇多艰辛之后转战H股，并因为确定H股整体上市，几乎放弃“A+H”上市路径。即使如此，广汽的上市之路仍然磕磕碰碰。

今年1月19日，广汽集团向港交所递交以介绍形式在港上市的申请。在此前后，港交所称因为没有足够预防措施出台，宣布暂时禁止新股以介绍形式上市。主要原因是，去年11月，以介绍形式在港上市的内地鲜橙生产商亚洲果业，挂牌首日股价暴涨暴跌，引发多起投诉。

2月23日，广汽集团与旗下骏威汽车联合发布公告称，广汽整体上市存在变数。此后，广汽不得不和日资协调，理顺公司架构的利益，以获取上市必需的日资支持。

基于广汽内部较为复杂的股权关系和多方的利益博弈，港交所也对其提出过疑问。4月29日，广汽集团在港交所进行上市聆讯，随后被要求补充材料。

20天后，广汽通过香港联交所的聆讯。广汽高层的喜悦不言而喻，然而，就在广汽距上市只有一步之遥时，仍然有让广汽担心的问题。

根据香港条例，通过私有化取决于骏威汽车原股东的态度，在参加投票的独立股东代表权益中，至少有75%以上赞成，同时反对票不得超过10%；其次，要求超过半数出席股东大会的股东同意私有化。

这样，对价就成为关键因素。“原股东对对价是否满意，决定了方案是否被放行。”上述证券公司分析师说，“从现在的情况看来，这一条就对广汽很有挑战。”

张房有明确对外表示，广汽方面暂时没有计划提高私有化作价。

除此之外，广汽还需通过高等法院的聆讯才能成功上市。而香港联交所也有可能为防止股价暴涨暴跌而要求广汽出台相关的应对措施。

一步之遥有多远？对广汽而言，可能远在天边，也可能只有戳破一层纸的距离。

两手准备

据广汽方面介绍，广汽今年的主要目标在扩产和铺网两方面，产能将会突破100万辆，还会铺开和稳定全国的销售网络以及供应商网络。

中国汽车工业协会发布的信息显示，去年，广汽销量全国排名第六位，销售60.66万辆车，同比增长15.33%，远远落后于前五位车企的增幅。此时的广汽，正发力组建“大广汽”、合并长丰和吉奥汽车、与菲亚特合资的行动，将可能在即将到来的几年里发挥潜力。

然而，这家国内车企里盈利能力最强、财务状况良好的企业，在经历了多次启动上市未果后，未到最后上市成功时，对于上市的预期只能谨慎再谨慎。

按照广汽方面的预计，骏威将在6月初派发协议安排文件，6月底召开股东特别大会。这场股东大会或许将成为裁决广汽此次上市能否成功的关键。如果顺利，广汽最快可能在7月底实现整体上市。

接近广汽的人士对记者表示：“整体上市能否成功还要看接下来的操作效果。其实广汽高层也曾表示，广汽上市的决心很大，如果没有通过骏威汽车原股东这一关，广汽还会寻找其他上市机会。”

对于A股上市，按照张房有的表述，不管H股上市是否成功，未来都不会放弃。

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