庞大与萨博合作背后 穿针引线是隐秘人北汽

2011年05月18日 08:01
来源：21世纪经济报道

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“下午我们看到网上发布的消息，还以为是媒体的一种猜测。” 5月16日晚，华泰汽车一位人士在电话中问记者，华泰、萨博是否还有再次合作的希望。

萨博四处撒网的做法，让华泰屡屡措手不及——5月15日下午，萨博还与青年汽车谈得“热火朝天”，美国媒体甚至在当天一早便曝出“青年是萨博在华签约的新希望”，但隔一天的5月16日，萨博的对象便换成了庞大汽贸。

不是庞青年，是庞庆华！5月16日下午，萨博二次“闪婚”的合作对象几乎令所有业内人士跌碎眼镜。庞大汽贸在不到两天的时间便与萨博达成合作意向，这次在其中穿针引线的是北汽。

青年、长城不愿冒险

根据最新消息，萨博入华早前的两位牵线人已经退出。穆勒团队目前是孤胆英雄，独闯中国。

“在萨博先后接触的几家中国车企中，如果按时间顺序排序，青年汽车应该排在首位。”知情人士向记者透露，青年与萨博的接触早在几个月前便已开始，双方甚至在4月20日之前就签署了谅解备忘录，“不过合同内容远没有华泰汽车的好”。

在得知萨博与华泰签约后，青年汽车曾一度表示极度失望。“我们之前已和世爵签署过一份合同，要求在与我们谈判完成前，世爵不能与其他任何中国企业进行谈判，我们原以为他们会遵守合同。”青年汽车项目管理团队一位人士对媒体说。

瑞典当地时间5月11日下午，迫切需要现金的世爵CEO穆勒，没有等来华泰当天应付的3000万欧元后，第一时间想到的“替代者”就是之前有过深度接触的长城、青年汽车。对穆勒来说，与这些公司重新谈判，或者可以在最短的时间里给萨博注入资金，摆脱随时可能崩盘的财务危机。

不过让穆勒失望的是，5月12日至15日这四天，长城总经理王凤英并没有与他会晤。这次长城在机会面前表现得很冷静，提出的要求是：萨博必须与华泰结束合作关系之后，长城才能加入谈判，而且谈判现场必须在瑞典官方代表的督导之下。

青年汽车对萨博虽然不死心。但是在与穆勒的第三次接触中，依然没有收获胜利。这是理性再一次战胜了冲动。“在如此紧急的时间内，作风谨慎的庞青年也许不会草率地与萨博达成协议，这毕竟有不小的商业风险。”一位业内人士对记者说。

根据最新消息，萨博入华早前的两位牵线人已经退出。穆勒团队目前是孤胆英雄，独闯中国。