2011年中国车市向左还是向右？
虽然2010年还剩下最后一个月，但“轻舟已过万重山”，今年中国车市大丰收已全无悬念。人们早已将目光投向2011年车市，明年是否还能继续呈现今年的增长态势，已成为业内关注的热点议题。面对今年车市的高增长，众多车企并不敢轻言乐观，因为明年车市未必会像今年一样轻松。[详细][参与微博讨论]
2010车市大丰收已成定局
中汽协：国产汽车产销今年有望达1800万辆
据中汽协统计，今年11月，国产汽车产销175.48万辆和169.71万辆，同比增长26.11%和26.86%。 1-11月，国产汽车累计产量为1640.01万辆，销量(批发)为1639.54万辆，同比增长33.71%和34.05%。其中：乘用车产销1245.19万辆和1244.92万辆，同比增长35.28%和34.91%；商用车产销394.82万辆和394.62万辆，同比增长28.96%和31.44%。[详细]
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2010年车市销量猛增 利润整体大幅增长
去年车市的爆发，不仅使中国成为全球第一汽车大国，而且还让各家车企赚了个盆满钵满。今年这一势头有望能够得到延续，将迎来又一个丰收年。车市销量的猛增，也给各车企利润带来了提升。主要经济指标同比保持快速增长，同时车企利润增幅在120%左右。除个别车企之外，大多数的车企前三季度盈利。[详细]
车市飘红已成定局 销量增长豪车成领头羊
近期，以奔驰、宝马为代表的豪华提前完成2010年度全年销售目标，并领衔第四季度车企调高全年销售目标的潮流。全球第二大豪华汽车生产商戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche表示将本年度中国市场销售目标由10万辆上调至12万辆，他还预计2011年公司在中国市场的汽车销售量将会以两位数的百分比增长。[详细]
凤凰调查
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调查明年车市究竟该看空还是看多？
政策风向或将转变 增速放缓或成2011年车市主基调
从购置税优惠、汽车下乡和汽车以旧换新，再到节能汽车补贴，刚性需求再次被引燃，从而打乱了年中以来车市理性回归的步伐。然而，随着各项刺激政策即将在年底到期，以及车船税等限制汽车消费的呼声越来越大，车市在明年或将经历一个较为痛苦的蜕变过程，逐渐回复到一个稳健的增长状态。[详细]
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看空：2011年车市增速或放缓至20%
上海通用汽车有限公司(下称上海通用)总经理丁磊预计，宏观环境不会有大的变化，明年国内车市仍会有20%左右的增长，其中乘用车的销量在1350万-1400万辆之间。据中国汽车工业协会最新统计，今年前10个月，国内乘用车共销售1110.06万辆，比上年同期增长35.53%。[详细]
看多：增速高达70% 2011年豪车将领唱中国车市
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军则表示：“近几年，中国豪华车市场都保持整个行业两倍以上的增速。今年不出意外，豪车市场应该是接近70万的销量，较去年增速高达70%。”与此同时，J.D.Power及关联公司预测，“到2015年，中国豪车的销量还将翻一番。”[详细]
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2011车市不景气预期 刺激政策分阶段退出
2008年金融危机之后，“狂奔”了两年的中国汽车市场，即将踩下一脚“刹车”——对2009年和2010年的中国汽车市场销量贡献颇大的一系列鼓励政策，将从2011年开始，分阶段退出历史舞台，取而代之的是促进汽车技术升级换代、节能减排以及淘汰落后产能等一系列优化汽车产业结构的政策。[详细]
2011车市未雨绸缪 车企三招应对2011
业内人士普遍认为，今年的车市产销量很可能将达到1800万辆。那么，2011年的车市走势又如何呢？对此，业界有不同版本的说法，但基本认识是一致的，那就是明年的车市增速肯定会放缓。为了应对明年充满变数的中国车市，目前各大车商都在网络扩张、产品规划、品牌价值等三大方面进行积极准备。[详细]
2011年车市前途未卜
鼓励政策即将结束 明年车市“悬”了？
还有一个月，今年就过去了。现在盘点2010年中国汽车市场，可以用很多溢美之词，因为今年的数字“看上去很美”，中国汽车协会预计今年全年汽车销量将达到1700万辆，购销两旺的态势让中国继续排名全球汽车产销第一大国的位置。如此“斐然”的数字让与它相关的各个方面“感觉很美”。[详细]
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2011年车市面临四大困难
对2011年的汽车市场，目前分歧很大，有的预计是不增长或甚至下降，也有的预测增长10%-15%，预测增长幅度最高的是20%。一些问题是大家共识的，就是明年的车市面临许多新的困难，这些困难对明年的汽车市场影响将是重大的。首先是系列刺激政策将会淡出，包括购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等政策，对汽车市场的推动作用会消失。[详细]
2011年中国车市七大预言
今年，物价和通胀成为最让人痛恨的两个名词，它们一左一右“抢夺”并不上涨的工资，除了汽车。从2002年市场井喷至今，汽车总体趋势都是降价，其间不乏原材料上涨、国际原油高企等不利因素挑战。今年全面上涨的物价，在“经历风雨”的中国车企面前，并不算什么。[详细]
相关评论
记者观察：2011年中国车市“三重门”
一方面，人们看到的是今年继续高速增长，继续雄踞全球第一大汽车市场的宝座；另一方面，国内外经济形势存在诸多不确定因素，如全球经济危机的阴影尚未退去、国内通货膨胀、经济面临全面转型压力、连续三年的宽松货币政策也即将告终……这一切无疑都将对车市造成重大影响。[详细]
任勇:明年车市仍有两位数的增长
东风日产副总经理任勇表示，明年国内车市应该不会很差，两位数增长还是有可能的，但各种原材料上涨带来的成本压力非常之大。今年前10个月，国内的新车销量已经接近1500万辆，全年预计将突破1750万辆，按照两位数最保守的10%来计算，2011年新车销量有可能突破2000万辆大关。[详细]
网友观点.2011车市能否继续高增长？
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