凤凰网汽车讯 11月9日，中国汽车工业协会对外公布了10月份的汽车产销数据。10月，汽车产销总体稳定，环比略有下降，同比保持较快增长。数据显示，今年1-10月，国产汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆，分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。

中国汽车工业协会10月汽车产销数据发布会现场 董扬

今年汽车市场不同于往年，有关专家分析，由于经销商对市场的误判，今年车市并没有形成传统意义上的“金九银十”现象。临近年底，购置税优惠政策即将到期，新的车船税标准的争议，汽车节能补贴政策的实行等，在这样一个政策敏感期，车市走势将如何？中国汽车工业协会会长董扬向凤凰网汽车表示，接下来的两个月，消费者在政策刺激的心态引导下，不再会持币观望，中国汽车销售走势向好。

新的车船税草案的争论已经进入到白热化程度，在11月9日中汽协举办的汽车产销量数据发布会现场，董扬会长再次重申中汽协对于车船税的观点，车船税属于财产税范畴，按照排量征收车船税不科学，不合理。虽然最终方案还未出台，但受车船税可能大幅上涨之说的影响，那些已经下定了买车决心的消费者纷纷提前出手，好赶在今年按原标准缴纳车船税。

中汽协预计，今年全年国产汽车产销可望突破1700万辆，继续位居世界最大的汽车生产大国和最大的新车消费市场。董扬表示，汽车产品应该有10%以上的增长速度，才能保证当前阶段国民经济正常的、持续的发展。

在车辆购置税优惠政策即将到期，车船税即将正式出台等政策刺激作用下，可以预计，越来越多的消费者一定会在今年底前买车，年底前京城车市将形成销售高峰，已经渐成行业内外的共识。 （文/刘敬妹）

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