凤凰网汽车讯 在题为“进一步整合之路： 并购和联盟”的专题讨论中，Jefferies &Company 常务董事Robert Arrieta发表演讲。以下为演讲实录。

凤凰网对话Jefferies & Company常务董事（查看更多）

Robert Arrieta：谢谢，我很高兴来到这里，我同意Jack Perkowski的说法，这是一个分水岭时期。而且中国汽车行业发展非常快，我只有五分钟时间。

第一，我们汽车行业受到经济规模影响非常大，现在全球化趋势越来越明显。在美国、欧洲和日本一些成熟的市场，汽车发展到了一定的阶段，所有汽车生产厂商，包括他们的供应商，他们都追求规模扩张，即使在今天快速变化时期，我觉得也是这样的。

第二，全球汽车生产在兼购和并购方面是非常明显的，生产汽车是为了挣钱。

第三，因为前面两个因素，大家都在追求规模，而且我觉得很多汽车生产厂商，我们的预测就是说，汽车兼购并购在未来十年将会发展非常快，他们都会追求价值链的增长、扩张。

第四，规模是很多人所追求的事情。有很多的原因促成了这一点，为什么会有很多的兼购和并购在未来会发生？是有很多的原因。首先是知识的整合，专业知识的整合，这在中国是一个很明显的例子。

刚才讲了这四点之后，我想最后用一点来结束。第五点，我相信汽车行业的兼并购在未来几年会是什么样子？首先我们知道，未来会有一些跨国界的兼购和并购，Jack Perkowski刚才也说了，吉利收购沃尔沃事件是一个标志性的事件，标志着未来会有更多这样的事情发生。第二个是说，吉利收购沃尔沃是非常成功的给我们留下了非常深刻的印象。这也证明了中国在全球是能够成功收购一些大公司的。

从今天上午讨论我们可以清楚看到，它可以帮助我们创造绿色汽车，能够提高我们能源效率、减少排放，能够有更绿色的汽车，减少二氧化碳的排放量。通过兼购并购，我们也能够做到这一点。我还相信，还有很多混合动力车，这些新兴的技术。这些新兴技术公司也会被一些大公司兼购并购，在美国我们有这样的情况。有些公司他们有好的技术来开发混合动力车和新型车，但是他们资金比较缺乏，因此他们会被一些大的公司所兼购和并购掉。我知道现在很多情况下，可能兼购和并购并不是最好的方法，但却是惟一可行的办法。有些公司有些很有意思的想法，但是他们受到资金的限制，不能够实现，所以这个时候兼并购也是很好方法来帮助他们实现这个想法。

另外对于一些私募资金的投资者还有其他的投资方，他们在这方面也可以发挥重要的作用。有些公司他们没有足够的资金能够上市，因此通过兼并购，他们也可以实现上市的目的。所以说作为结论，在我看来，其实在未来，整合是一个趋势。今天上午我们已经看到这个趋势了。以中国作为例子，中国正在经历这样一个趋势，我们看到了越来越多的公司正在进行这个兼购和并购。

谢谢大家！

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