首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，以下为美国凯捷咨询公司，全球汽车制造部门负责人 Nick Gill发表演讲。

美国凯捷咨询公司全球汽车制造部门负责人 Nick Gill

Nick Gill：各位下午好，我谈一谈现有的模式，然后举出六个例子，我觉得未来的商业模式会怎么样？现有的商业模式我想都知道，供应商提供产品，提供主机厂，然后给代理商，然后卖车、服务、维修，这个模式几乎存在了100多年，所以对现有的模式我评论几句。

首先它运作得很好，如果这个模式不奏效的话不可能存在这么长时间，给很多公司带来利润，而且给消费者带来很好的产品。

第二点，因为这个模式很古老，而且曾经起过作用，所以很难改变。

第三点，这并不是完美的模式，有各种各样的原因，相关的各方是不一样的，主机厂很大或者是代理商很小，代理商也要利润等等，这方面有一些不平衡存在，所以我们需要调整。

我们看未来的商业模式，我觉得有六个新的未来的模式，我希望有时间在随后谈一谈这六个模式。

比如超大的代理商，像保时捷，一些代理商们，很大，大概有35平方米。第二是一些代理商他进一个集团，有一万多平方米的销售场，有两个电影院，还有网吧，甚至有宾馆，人们可以在那里度过周末，这是很好的购买体验。

第二个模式，我们谈过内燃机的变成混合动力、电动汽车以及氢汽车各种各样的汽车，不仅技术在改变，同时我们的商业模式在变革，有些人假如想销售这些新的样车的话，以旧的方式卖新车的话也许不太合适。

第三个模式，就是可动性。因为汽车关注是软件，而不是硬件，电子的设备，五年就卖一个产品。同时也在销售服务，每个月给消费者提供各种各样的服务。

第四个模式，俱乐部，全世界有100多个俱乐部，你可以成为其中的成员，不用购买车，你可以购买的是用车的机会。比如从成都机场开到这里，最后成了这个俱乐部成员你就付个车费，像租车一样。

第五个模式，变异，是数字化的，互联网改变了我们消费者购买以及销售的方式，现在潜在的一种需求就是通过网络购买汽车。不仅如此，我们还要给消费者设计他们所需要的汽车，还有我想增加一些新的功能等等，以消费者为基础的各种各样的需求。

第六个模式，我们不知道的一些改变，这个改变是我们所不能预测的，我们觉得中国的汽车市场每年增长10%或者15%，如果继续增长25%到30%会怎么样呢？假如环境的问题出现的话怎么办呢？像墨西哥发生泄油事件等等这种事情，这是我们没有做好计划的。

所以六个方面的商业模式，今天我们跟汽车公司一起合作，有些方面是很乐观的。谢谢！

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2010首届全球汽车论坛