我们虽然不懂汽车行业，但是我们有基本的一种理念[综述 图片 论坛]，这个我和我们董事长楼继伟先生，他对汽车产业比我了解很多。他说活不了，他说你所看的这几家都会活不了。我说怎么会？他说金融危机之后会有汽车，但是用这样方式所经营的汽车行业活不下去了。为什么？很重要的点，汽车工业这么多年主要在发达国家发展，发达国家汽车饱和率非常高了。我们知道美国每年生产汽车最多一千多万辆，美国整个汽车保有量比两个人一辆还要多不少的地步。所以这么饱和的情况下，你让它再往哪里发展，从中国人的角度上，我们看的曲线永远是往上走，我们觉得可能有问题。

另一点是说，汽车行业经过一百多年的发展，用几乎同样的技术，内燃机的方式，相同的，你所能够改进的部分已经越来越小。所以这时候大家挤到最后，已经非常微薄的地步，这时候你出一个危机，一下把那些全砍掉了。事实证明他说的完全对的，当时跟我们说这个价格我们已经听很低了，然后接着又继续往下走。当然今天很多价格又回来了，我们说这个回来不是简单历史简单在原点上重复，而到了一个新的不同点。而是整个汽车行业新的发展模式，使得整个西方发达国家的汽车行业所要经历的就不再过去那种危机，经过自己的调整，把自己的成本降低，搞瘦身，然后把工会骗出去，把新的人骗进来等等，这已经不是这样的做法了。而是在新的模式下做。这对我们这样的机构来说意义十分重大。

从那过后到今天这两年多以来我们所看的，所观察的仍然是这一点。虽然大家可以说，你在技术上也不懂多少，但是我们必须从引领模式上看，因为在座有很多投行出来的同事，你是投行哪一个专家的都不可能看出来，因为你技术上不懂，但是有一些不同的地方。我们说苹果和橘子不能比，这是很典型说的话。但是所有水果都有一些共性的部分，我们只关心维生素，我们只关心矿物质，或者我们只关心污染指数。在这一点上，有很多可比的部分，我们关心就是可比的部分。因为我们关心只是最终可比部分在市场上所表现出来的价值。所以这一点我想，在新的历史环境下，我们会有很多要反思的部分。

对我来讲，我只能讲我所能看到的，我们希望各位告诉我们更多的知识。从我们所看到，我们对于这个行业的发展有一个非常重要的理念，就是说新的发展模式，新的技术一定要出来。我们讲的新能源的技术，替代能源的技术。我到很多国家很大的汽车公司看，试图把原来的技术结合起来。所以有双模的，还有三模的，稍微用一点点办法进行改进弄得很好，这当然很好，对人类是一个好处和进步，对行业也是进步。这里边隐含了基本了一点。因为它原有的基础设施系统，对于市场全部的看法，从销售到培训，包括人的消费观念这个系统，全部一样的。从这些方面来讲，它不得不依靠原来，在中国这点就是处于非常不同的地方。中国人均汽车保有量仍然很低，中国还有一点好很多的部分是什么？我们有一个非常强大的中央政府，我们有一个非常有效的中央政府，全世界各个国家在过去两年里，政府都拿出大量鼓励新能源，鼓励新型汽车已经的措施。我们只从宏观的角度看这个问题，中国有最大可能性把这个事情做好，为什么？因为我们的政府推行这个政策的能力要比人大很多，而且因为我们所谓路径还没有充分建立起来，我们没有那么多利益集团说，不行，你别建充电的系统，否则的话，我们加油站工人都失业，我们没有这样的问题。也许有，但是很小。

所以从这上面来讲，我们会有很大的往前发展的前景，这一点适应于中国，适应于印度，适应于所有急剧发展的发展中国家。最近我去印尼，印尼是全世界最大的国家之一，从人口上说，从地域上也是一样。它那个地方有很多可发展的部分，这些国家在人均GDP上比西方国家低很多，发展的余地非常之大。所以从量来看，我想今后的发展一定是往这个方向发展的。你要看一下，你说中国的汽车在过去多少年，说去年汽车生产增长了40%多，十年来过去平均增长30%多，这是非常好的数字。可是再有十年，你还能这个数字吗？你怎么算算不过来这个数字，因为中国再有十年这么发展，全世界汽车在中国销售都不够了。所以我们一定会到一个高原上，不能再往前走了。这个时候我们要做的，对中国政府里说，对中国人来说，他所能够理性、逻辑做的改变只能在这一点上。这一点别的国家政府没有办法仿效，我说的是发达国家。

所以我想，我觉得这是我自己不成熟的看法，也许过几年事实证明我说得不对，你说了半天，最后老的汽车工业又发展起来，那完全可能。但是对我来说，让我现在去投老的汽车，我还是有点疑问的。

谢谢各位。

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