每经记者 陈喆 发自北京
昨日(8月2日)，延续数年之久的吉利收购沃尔沃大戏终于落下帷幕。
吉利收购沃尔沃的最终交割仪式在伦敦举行，吉利完成了对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，世界级豪华汽车品牌沃尔沃正式成为中国的“自主品牌”。
接近李书福的权威人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，吉利收购沃尔沃最终完成早已没有悬念，真正的挑战是在收购完成之后。未来，沃尔沃的产品研发、人才队伍建设、项目落地、配套工厂、市场营销等一系列难题等待新沃尔沃团队一一去攻克。
斯蒂芬·雅克布出任CEO
《每日经济新闻》记者了解到，由李书福、沈晖、童志远、张芃、袁小林等十名沃尔沃并购及运营核心成员组成的吉利代表团及并购顾问、财务顾问、公关顾问代表昨日赴伦敦参加了吉利收购沃尔沃的交割仪式。
吉利收购沃尔沃的交割仪式
李书福在交割仪式完成后正式赴任沃尔沃轿车公司董事长，而前大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布出任沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官，并加入沃尔沃轿车公司董事会。曾担任沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官以及福特汽车公司首席营销官的汉斯-奥洛夫·奥尔森被委任为沃尔沃轿车公司副董事长并加入董事会。
李书福表示：“对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，我们对能够成功收购沃尔沃轿车公司感到非常自豪。这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值，继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”
吉利收购沃尔沃的交割仪式
沃尔沃轿车公司新任总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布表示：“我很荣幸能够加入这个极具发展潜力的著名公司。我们所有的员工、供应商、经销商，特别是我们的客户完全可以相信，沃尔沃将继续保持其在汽车安全和创新上的行业领先地位，这一点在开辟新市场的过程中不会改变。”
据了解，在新的所有权下，沃尔沃轿车将会保留其瑞典总部以及在瑞典和比利时的生产基地，在董事会授权下，管理层将拥有执行商业计划的自主权。
沃尔沃复兴靠中国？
此前，吉利控股集团在2010年3月28日签署股权收购协议时宣布，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。
在昨日的交割仪式上，吉利集团开出了票据并支付了13亿美元现金，收购资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场。此最终交易价格是根据收购协议针对养老金义务和运营资本等因素做出调整的结果。
“沃尔沃未来的复兴应该还要靠中国市场。”接近吉利沃尔沃项目的相关人士对《每日经济新闻》记者表示，沃尔沃未来将打造瑞典和沃尔沃两个本土市场，但相对而言，中国市场的潜力更加巨大，也将是沃尔沃尽快实现盈利目标的保障。
据该人士介绍，未来吉利将继续招兵买马，在中国成立沃尔沃研发中心，并将吸纳来自瑞典沃尔沃本土研发中心的技术人才，沃尔沃中国总部将与瑞典沃尔沃总部并行，并将根据中国市场研发真正适合中国消费者的沃尔沃轿车产品，力争在明年以前实现沃尔沃轿车的盈利目标。此外，沃尔沃还可能在中国成立沃尔沃商学院，为沃尔沃的未来运营不断培养高端人才。
该人士并未透露沃尔沃中国项目落地及国产产品等相关细节。
浇筑沃尔沃“防火墙”
分析人士指出，吉利收购沃尔沃最大的挑战在收购之后。沃尔沃品牌在中国落地后能否尽快打开局面，很好地解决新产品研发、市场营销、配套设施建设等问题，是李书福团队面对的现实难题。
《每日经济新闻》记者了解到，作为交易的组成部分，沃尔沃轿车与福特将继续保持密切的零部件相互供应关系，确保彼此之间继续提供对方需要的零部件。
此前，吉利完成了对原福特供应商澳大利亚自动变速器公司DSI的收购，并分别与沃尔沃的长期供应商美国江森自控以及法国弗吉亚公司建立长期合作关系，目的即是最大限度地还原沃尔沃的供应链，以维持沃尔沃品牌产品的竞争性。
吉利集团内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，吉利和沃尔沃保持完全独立不仅仅是为了履行收购初期的承诺，更是为吉利和沃尔沃的各自发展浇筑一面 “防火墙”。即便沃尔沃经营不顺，也不至于影响到吉利品牌的主营业务。
资深品牌专家顾环宇表示，吉利并购沃尔沃成功后，有可能出现企业文化差异和品牌融合不力等问题，“吉利需要长时间的磨合来传承沃尔沃的品牌精神，向世界证明中国企业具备管理世界级汽车品牌的能力。”
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ouyh |
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