指导价格：14.98万元
上市时间：2008年12月16日
类型：电动
现车和销售情况：该车上市后，就没在广州市场看见过。订单几乎没有。
在采访时，记者询问了多家经销商都说没有现车。“车没有，你想预订？那可能要等很久。我们这边没有配货。”比亚迪F3 DM这款新能源车在广州消费者心中只闻其名不见其影，当然主要原因是广州还没有允许此类电动车上牌的规定，让很多人干脆不去关心这款车的情况。
指导价格：13.98万~14.98万元
上市时间：2009年6月11日
类型：ISG中混
现车和销售情况：在广州无现车无展示车，没有销量。
这辆起步价不到14万元的目前在售最廉价的新能源车，在市场上基本没有影子。不仅因为广州的经销商数量只有一家，也因为这款新能源车的知名度实在很小。记者从经销商处获悉，长安杰勋HEV可以预订，但是在广州没有展车，至今也未卖出过一辆。
指导价格：11.98万元
上市时间：2010年1月21日
类型：电动
现车和销售情况：在广州无现车无展示车，无销量。
这款车在广州基本没有踪影，经销商对该车的情况也不甚了解，甚至没有详细的资料。
指导价格：95.40万元和207.3万元
上市时间：2009年
类型：hybrid油电混合
现车和销售情况：广州销量至今在10辆以内，均需要预订。
更加高端、曲高和寡的两款新能源车，虽然代表了日系车在混合动力方面的尖端技术，但不仅经销商此前没有热推这两款新能源车，就连主动问起的客户也非常少。
记者观察
电动车收到的最好的“儿童节”礼物
6月1日，备受关注的私人购买新能源车财政补贴细则正式出台，从即日起，私人购买节能型汽车、新能源汽车就能获得3000～60000元财政补贴，对于正处在“童年”的新能源汽车来说，这无疑是儿童节收到的最好的礼物之一，从这天开始，之前一直高谈阔论的新能源车推广计划终于正式落到了实处，对政府、企业包括舆论来说，坐而论道的争论可以休矣，该我们用产品、钞票来表决了。
在这个补贴细则出来后，笔者留意到，舆论对这个补贴标准和额度似乎颇有微词，对它的效果如何，更是普遍地谨慎乐观，在这样的心理预期下，对补贴细则的失望情绪，自然就蔓延开来了，但个人觉得，补贴额度不大的细则仍然不失为新能源车儿童节的最好礼物之一，它至少意味着，在国家政策层面，政府相关部门已经不再停留在企业“形势一片大好、可以弯道超车”的忽悠上，开始实实在在地干事情了，国家对新能源车的发展开始从高调讨论进入低调务实的新阶段，这个变化，就是这个细则出台的背后，我们最美的收获之一。 (贺江华)
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作者：
贺江华
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