对于此次持股通用汽车，上汽认为通过与通用汽车不断深化战略合作伙伴关系，将有助于上海汽车在提升研发能力、拓展海外市场等多个涉及企业可持续发展领域内，获得更多优势资源传闻终于成为事实。

综合媒体11月19日消息，11月18日，上海汽车集团股份有限公司宣布，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司以每股33美元获得配售美国通用汽车15，151，515股普通股，总计出资 499，999，995 美元，约占美国通用汽车总股本 0.97 %。全部资金由上海汽车香港投资公司在香港金融市场自筹解决。

上海汽车表示，此项投资是基于双方长期以来良好的战略合作伙伴关系以及对通用汽车发展前景的信心。“通用汽车自2009年7月完成重组以来，成本重新具备竞争力，今年已连续三个季度实现盈利。此外，美国汽车市场逐步企稳回升，而新兴市场对汽车的旺盛需求也为通用汽车提供进一步发展机会。”上汽的新闻稿中如是表示。

上汽与通用的合资企业上海通用汽车自1999年正式批量投产，2010年1-10月整车销售超过84万辆。2002年完成合资重组的上汽通用五菱，自2007年起连续四年居于微型客车市场第一名，是目前国内唯一的年产销量超百万辆的厂家。

除此之外，上汽与通用的合作还在持续深化。2009年，双方宣布以印度市场为起点，联合开拓亚洲新兴市场。2010年8月，双方签署联合开发新一代高效能动力总成协议，在全球范围内共享知识产权。2010年11月，上汽与通用宣布将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作，并签署战略合作备忘录。

近期还有消息称，柳州五菱集团将向通用汽车转让所持上汽通用五菱15.9%股份中的10%，此次股份转让完成后，通用持有上汽通用五菱的股份，将从原来的34%增加至44%，仍然是上汽通用五菱第二大股东，上汽持有上汽通用五菱的股份仍为50.1%是最大股东，而五菱集团持有的上汽通用股份，则从原来的15.9%下降至5.9%。

对于此次持股通用汽车，上汽认为通过与通用汽车不断深化战略合作伙伴关系，将有助于上海汽车在提升研发能力、拓展海外市场等多个涉及企业可持续发展领域内，获得更多优势资源。

而对通用而言，中国市场为其带来的强劲动力也被视为此次成功IPO的主要原因之一。

在近期接受媒体采访时，上汽总裁陈虹曾表示：“中国汽车工业发展到这种程度，在世界范围内已经不再是一个跟随者，现在已经有资格成为一个挑战者[综述 图片 论坛]。从国内来讲，自主品牌已经开始快速成长，对合资企业已经形成挑战；从国际范围来讲，我们会改变汽车工业这个概念，只不过是一个时间问题。中国市场无论是出口还是销量毫无疑问都是全球第一，今后几年，即使北美市场恢复，中国汽车市场有可能还是全球第一。我预计4年左右，中国汽车市场将达到2000万辆的销量，这会极大地改变合资双方的地位。实际上世界跨国公司的高层都比较明智，他们也看到这一点。他们要做的这个选择，就是怎样在这种格局改变过程中获益。”

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