为展现自己优异的性能，普拉多[综述 图片 论坛]在上市会上特意表演起了野地狂飙

日前，在“鼓励轿车走进家庭”政策实施十周年研讨会上，有关专家透露，《缺陷汽车召回管理规定》正在进行修改，未来将由部门规章升格为行政法规或法律。专家认为将增强对汽车消费者权益的保护，也有利于促进汽车市场的良性发展。

业内专家认为，现行的《缺陷汽车召回管理规定》缺乏有效监管，违规成本太低，对消费者保护力度不够。这造成汽车企业主动召回积极性不够，被动召回程序又十分繁琐。北京市汇佳律师事务所主任律师邱宝昌认为，除了汽车召回管理规定，保护汽车消费者权益的还有消费者权益保护法、立法等，但都是原则性的，难以真正保护消费者。由于汽车召回管理规定是部门规章，惩罚的上限是3万元，要加大惩罚力度则必须升格。此外，建议国家尽快出台汽车三包规定，细化对消费者权益的保护。

对于加大不按规定召回问题车车企惩罚力度的建议，有业内人士认为，如果实施，汽车企业的成本将大幅上升，很多企业都承受不起，出台相关法律法规应当慎重。

除了法律法规的健全，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明还建议，自主品牌应当进一步提升质量，不仅要生产“买得起的车”，还要生产“买得起的好车”。据了解，中国车市增长的重心正转移至以地市级城市为主的三线城市，这一块市场的消费者偏好价格低、质量高的产品，仅仅低价还不够。有些合资品牌已经推出了5万元附近的低价产品，与自主品牌形成正面竞争。

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