提到法拉利F430[综述 图片 论坛],相信网友们都会欣然的对这款车的品质加以肯定。法拉利最畅销的车款,给其带来了不少的利润。为了保持这个战绩,法拉利推出了F430的换代车——新一代V8跑车458 Italia。该车将会在法兰克福车展上正式亮相。
法拉利458 Italia仍由宾尼法里纳操刀设计,车身要比F430更加低矮,所以我们从图片上也可以看出来,这款车给人的感觉更加迅猛。
另外,LED灯组的加入,使得这款车显得更加的时尚。而头灯两边的散热孔,更增加了这款车玩世不恭的神态。黑色的保险杠中网位置,法拉利的标志位于正中央,两侧的V型横栅点缀着进气口。单从外形来看,难免让人产生这款车的设计元素[综述 图片 论坛]来自一级方程式。
车身侧面的线条更加丰富,隐隐之中可以看到法拉利超跑enzo[综述 图片 论坛]的影子。尾部和California[综述 图片 论坛]相似,两个尾灯立于车尾之上,犹如火箭的喷射器。法拉利别出心裁地将三根排气管置于尾部中央,颠覆了人们以往对法拉利的印象。
该车搭载着一部4499cc排量的V8引擎,压缩比为12.5:1。在每分钟9000转时,该引擎可以输出的最大动力为570hp,峰值扭矩为540NЫm@6000转每分,而当引擎转数超过3250转每分时,就可输出超过80%的扭矩。典型的低转速高扭矩车型。
该车还采用了7速双离合变速器,它可以更加顺滑地换档。由于车重只有1380千克,458 Italia可以在3.4秒内轻松的完成0-100km/h的加速任务,最高时速可达325km/h。可以说相当火爆了。另外,该车的百公里油耗为13.7升,每公里二氧化碳排量为320[综述 图片 论坛]克。
至于底盘,采用更多的铝及其合金以减轻整体质量,并且应用了航空技术以增加强度。458 Italia的前悬挂为双叉臂式,后悬挂为多连杆式,无疑这种组合将会提供最佳的操纵感受。ECU控制的E-Diff和F1-Trac可保证更快的出弯速度,较F430改进了32%。高性能ABS的植入也会为操控提供方便。
至于内部细节官方并没有太多发布图片,不过却声称该车的内饰部分将会是运动与豪华相结合的。而车王舒马赫为这款车的性能表现作了调校。至于其他的小编也就不多说了,还是留给网友们来讨论吧。(来源:AutoCITY)
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