神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业。总部位于中国湖北武汉。成于1992年5月。设计建设规模为年产30万辆轿车、40万台发动机。神龙公司下设一个工业事业部(包括技术中心)、两个商务部(东风标致商务部、东风雪铁龙商务部)。分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂和襄樊工厂。进入新世纪[综述 图片 论坛]，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团提升合作层次，扩大合作范围，追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币。成立技术中心，引进两个全新的生产共用平台，全面导入东风标致、东风雪铁龙两个品牌的系列产品。　

如今，标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)新任首席执行官Philippe Varin表示，标致雪铁龙可能会在中国成立第二家合资企业。瓦兰在接受采访时表示：“其它汽车制造商比如大众、通用汽车和丰田、本田等日本车企在中国都有两家合资企业，而我们只有一家。”瓦兰认为，建立第二家合资企业不但有助于标致在中国销量的快速增长，而且可以使标致“叫板”大众、丰田和本田等行业领先者。作为标致雪铁龙集团目前在华唯一的合资公司，神龙汽车的表现无疑让人失望。2008年，神龙汽车共计亏损2900万欧元(约2.8亿元人民币)，2009年1～4月，神龙的销量同比下滑了4.1%。在激烈的竞争下，其产品的市场份额已经由2000年以前的9%跌至目前的3%。瓦兰表示，虽然标致雪铁龙的首要目标是改善现有合资企业的业绩，但该公司也在考虑在中国建立第二家合资企业。“大众、通用汽车、丰田和本田等在中国都有两家合资企业，而我们只有一家。再建立一家合资企业不无道理。”今年上半年，标致雪铁龙集团在欧洲的销量下滑14.4%，而在巴西和中国的销量则分别上升4.1%和13.8%。

据悉，本次标致雪铁龙在华二次合资的合作伙伴就是在2007年6月与PSA签订谅解备忘录的哈飞汽车。早在07年6月，鉴于中国轻型商务车市场发展的良好前景，中航二集团副总经理吴献东、中国哈飞汽车集团董事长刘涛先生与标致雪铁龙集团中国区总裁、集团执委会成员杜森先生于2007年6月29日在北京签署了旨在研究共同组建合资公司可行性的理解备忘录。

该备忘录确定了经双方认可的合作范围及合作目标，成立由哈飞汽车集团和标致雪铁龙集团各持股50%的合资公司，生产及销售(10 座以下)的商务车。合资公司的建立将依托位于广东省深圳市的哈飞集团现有的生产基地。 标致雪铁龙集团和哈飞汽车集团的合作实现了优势互补，从而共同研发、生产及销售一系列款式多的、满足中国汽车市场需求的10 座以下的高档商用车。而此前的09年6月末，新上任的Philippe Varin曾低调访华，考察并与哈飞汽车的上级单位新中航的高管团队进行了机密会谈。随后，他又急匆匆地考察了PSA上海研发中心和在华唯一的合资公司神龙汽车。本次标致雪铁龙集团与哈飞的合作意图十分明显：并不跟神龙汽车的产品线发生冲突，通过与哈飞的合资，利用双方现有资源生产并销售10座以下轻型商务车，在竞争不太激烈的轻型商用和商务车市场抢下一片份额。

哈飞汽车品牌已走过了26个年头，品牌内涵六大系列多个品种，在国内汽车行业屈指可数。话说哈飞自1980年引进日本汽车制造技术至今，研制生产了松花江[综述 图片 论坛]牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。2004年4月30日，由哈尔滨飞机工业集团与哈尔滨东安发动机集团整合重组后的哈尔滨航空工业(集团)有限公司在哈市正式挂牌成立。哈尔滨哈飞汽车工业汽车工业集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。集团占地面积148万平方米，建筑面积57[综述 图片 论坛].77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为30万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2005年末，集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。目前公司产品出口已达30多个国家。