今年中国车市走出了一波日新月异的大牛市行情，动辄50%以上以超高增速一再给汽车业带来惊喜。在这样的行情下，最乐观的专家也显得保守了。全国乘联会日前在新华信月度汽车产销信息通气会上宣布，将全年国内汽车产销量调高到1250万辆。

今年年初，在国家减免小排量车购置税的利好刺激下，车市出现开门红。全国乘联会预测，全年汽车产销有望达到1000万辆，这是当时各汽车专业机构预测数据中较为乐观的一个。此后，中国车市在3、4、5月连续创出历史新高，今年6月，乘联会宣布将全年产销预测调高到1100万辆，比原有预测提高10%。8月10日，乘联会在发布今年7月份的数据之后，宣布再次调高全年预测数据至1250万辆，提高幅度为13.6%。

由于汽车销量的强劲增长，中国汽车市场在全球的影响力与日俱增。今年以来，在国内车市增长与全球车市下滑的双重作用下，中国已取代美国成为全球第一大汽车市场。2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场份额的15%，今年上半年则已达到23%。乘联会预计，明年中国的市场份额还会增长，届时比例可能将超过24%。“这一步跨越将使中国真正成为最大的汽车市场，而且能长久保持。”崔东树说。

根据乘联会的统计数据，7月份全国轿车销量为81.8辆，同比增长77.1%。值得注意的是，由于6月30日石油涨价，7月初市场虽有短暂反应，但迅速回归火爆行情。崔东树认为，这表明中国消费者在逐渐适应油价的波动。

7月份历来是车市的谷底，但今年7月份车市销量环比仅微降1.3%，使专家对后市更加乐观。