【成龙汽车网】大发森雅[综述 图片 论坛]自进入中国市场以来，由于品牌认知度低，销量一直表现低迷。加上森雅的价格偏高，对于08年的车市来说，定价合理的汽车产品尚且销售受阻，更何况像森雅这样定价过高的。2008年森雅一共销售了5100辆，距离3万辆的目标相距甚远。一度就要退出中国市场了。

近日从一汽吉林汽车有限公司获悉，该公司与大发工业株式会社联合生产的森雅多功能车将换用一汽标，品牌名将由“一汽大发”改为“中国一汽”，而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”，以此来弥补由于“大发”品牌力薄弱给终端销售造成的影响。此后，森雅将作为一汽的自主品牌产品继续生产和销售。

一汽吉林汽车相关负责人表示，森雅的生产、销售和服务不会受“换标”的影响。随着一汽集团不断加大对自主品牌和一汽吉林汽车的扶持力度，森雅将迎来新的发展时期。据了解，换标之后的森雅自主化进程将逐渐加快，并将得到一汽集团对自主品牌阵营的强大支持。

之前森雅的高价格原因主要由于它的发动机、自动波箱、后桥等配置都是进口的，因此成本较高。还有业界专家认为，森雅上市两年来之所以没有达到预期的销量，渠道是一个非常现实的问题。

知情人透露，日本大发最终同意并入一汽网络的重要背景是：在金融危机的影响下，大发在本土和海外市场的整车销售恶化程度加深，保住中国市场至关重要，只要销售能提升，进口发动机供应的规模就能扩大。