每年车商们都盼着金九银十，但也很怕这之前淡得让人发慌的七八月，但在今年的七月里，东风日产却神勇地打破自己的记录，仿似金九银十提前到来。在这个月里，东风日产全车系销量首次突破5万辆大关，达到5308[综述 图片 论坛]3台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。其中新一代天籁[综述 图片 论坛]也以10973台的销量，再次跻身竞争异常激烈的中高级车型前三名。

回首今年车市，09年的上半年过去了，原本几乎被业界一致看空的中国车市，却迎来了前所未有的高速膨胀。从2月份开始，乘用车市场的整体销量就一直处于同比正增长之中，而且进入4月之后，非但没有出现季节性的销量下滑，反而加速增长。截止到6月份，乘用车市场累计销售达到了史无前例的3，114，572台，比去年同期大幅增加了19.35%之多。

这样的势头，仿佛又回到了07年一片欣欣向荣的景象。但跟07年不同的是，细看上半年的各个车型销售情况，不难发现并非所有车型都得到了增长，两极分化明显，部分车型的销售一路凯歌，而另一些则惨淡无光。消费者在经济大环境不明朗的情况下，消费越来越理性。所以一些有真正实力的车型，才会呈现出快速、稳健的销量增长。

东风日产的新一代天籁就是其中的一个代表。从2004年第一代车型上市以后，天籁的每月销量都只是徘徊在4000台左右，在中高级车型的细分市场里处于中游位置。但新一代车型在08年6月上市之后，首月的销量马上就超过了7000台，在金融海啸之下创造了一个销售奇迹。上市以后一年来新一代天籁都保持着骄人的销售成绩，5月份在深圳、武汉、东莞等一二线城市上牌量均击败了劲敌取得了市场占有率第一，七月销量再次创新高，达到10973台，首次突破万辆，不但继续保持中高级车三强地位，并且在2.5L以上的主流中高级车中销量夺冠。自去年6月份上市来，销量一路保持在8，000台左右，以无可辩驳的实力悍卫了中高级轿车三强的地位。

新一代天籁上市后，凭借全面领先的高科技，如连续14年获得全球十佳的VQ发动机、以及操控平顺，且节油性能出色的CVT系统，奠定了新一代天籁在高端中高级车“舒适之王”的地位。以实力赢取消费者的认可，以销量证明市场地位，用一句谚语来说，就是“金子总是要发光的”。

新一代天籁内在的领先技术，加上大气、略带运动气息的外形很好地迎合了目前消费者对汽车的审美观，随着时间的推移，逐渐被认可，销量数据就是最大的力证。而技术领先在哪里呢？首先，新一代天籁装配连续获得十四年“全球十佳发动机”的V6发动机，为车主带来宁静、舒适而又澎湃的动力。其次，X-Tronix CVT无级变速器不但让新一代天籁的运转更加顺畅，同时也将油耗降低15%之多，在这个高油价时代不可或缺。另外，新一代天籁的身上还有980Mpa超强钢车身、超大型全景天窗、BOSE5.1声道环绕音响系统、智能NAVI卫星导航系统等超越同级车型的技术亮点，这些都让所有在几个同级别车型中摇摆不定的消费者最终将抉择锁定在新一代天籁身上。

像新一代天籁这样，始终如一地保证高科技品质、并不断提升自身竞争力的车型，在09年的车市中都表现出良好的销售态势，而另外一些竞争力不足的车型，就只能看着总体销量上升干着急。市场从来都是消费者所指导的，消费者的要求高了，市场也就更加成熟。大浪淘沙之后，市场上将会涌现更多像新一代天籁一样内外兼修的优质产品。