第1页：性能较老款有提升 测试新Z4[综述 图片 论坛] sDrive30i第2页：更倾向精致豪华的内饰 第3页：硬顶敞篷的魅力 第4页：扶手箱不太实用 第5页：驾驶模式区别很大 第6页：性能方面比老款强

就在面临“七年之痒”的关键时刻，新Z4诞生了。这是一次真正的换代，尽管我们今天体验的这款sDrive30i在动力方面并未较老款有何变化，但是除了这颗心脏以外，它几乎可以说是全新的，不同的骨骼与肌肉，不同的气质与神情，显示它源自于不同的设计理念。正是因为它的截然不同，所以尽管我如此喜爱新Z4，却依然不能确定是不是你也和我一样，不过看完文章后，也许我们就能达成一致。

一辆跑车如果外观不能够打动人，基本上就很难有市场了，动力如何其实都是后话了。当然，这条定理也适用于其他车型。只不过，跑车因为天生便有一项使命是用来吸引眼球的，所以就要更加在外形上倾注心血才行。老款的Z4尽管够特别，但也正是因为这一点而不能博得广泛的欣赏。新Z4就完全不同了，它更符合人们对于一辆跑车的理解和想像，至少我是这么认为的。

车头增加的“肌肉”线条可不仅仅是为了丰满，而是力量的象征。灼热的正午阳光[综述 图片 论坛]正曝晒着我和新Z4，它艳丽的蓝色漆面反射出夺目光芒，相比之下我日渐黝黑的皮肤更加黯然失色了。硕长的发动机舱盖上一道道强有力的压线仿佛有点挑衅的意味，也为光线的反射效果锦上添花。外扩的前后翼子板就是它强壮的四肢，让人以为必然能拥有极强的奔跑能力。

新Z4最漂亮的是尾部，这是我的看法。我称其为“性感的臀部”你不会有意见吧？起伏有致的曲线既有女性身体玲珑丰满的味道同时又充满力量感，硬顶敞篷决定了它不能再有老款那样掀背式的造型，这其实是件好事。

轮毂也是整个外形中的重要一环，甚至比鞋子的样式对于人的重要性还有过之。新Z4的轮毂样式和17寸的大小并不算嚣张，粗细间隔的双辐条斜齿设计动感之中颇显时尚，与车身设计也很搭配。采用普利司通的POTENZA系列跑车用的性能胎，前轮尺寸225/45R17，后轮255/40R17。