”

记者：“你上任以来碰到过多少次反倾销？”

沈金荣：“不下十次，超过十次，几乎每年都有。”

沈金荣告诉记者，由于反倾销调查是以第三国的调查作为成本调查的依据，在这些大大小小的反倾销调查案当中，中国轮胎行业从来没有胜诉过。对于未来的发展，沈金荣觉得，类似的贸易摩擦和贸易壁垒几乎是难以避免，今后他们还将越来越多地碰到这样的问题。除了积极进行应诉和抗辩之外，长远的发展之道仍然是调整轮胎生产的结构。

沈金荣：“研发的比例我们都在，每年的销售收入都在3%，都是几个亿的投入，多少个亿的投入，比如我们去年140多亿的销售产值的话，就是至少要达到4亿多的这样的研发的投入，实际上这个是非常高的一个研发投入。”

画面上是中策公司的新产品研发中心，这里汇集了德国、日本等国的专家技术人员。在这个公司，几乎每两天就会有一个该研发中心设计的新产品投产生产。

“就跟全球的所有的轮胎厂平均利润率(相比)，中国的轮胎企业的平均利润率，实际上在全球是领先的。”

在海宁郊区的外贸仓库里，记者见到了正在装运轮胎的搬运工郑文雷。这一个月，他上晚班几乎要到夜里一两点才能发完一天的货物回到家里。

“昨天就干到2点，前天也是。”

郑文雷加班加点装运的正是发往美国的轮胎。目前中国是轮胎生产和出口的大国，2008年，中国的轮胎产量已经达到3.5亿条，其中40%的产品出口，出口产品中又有30%是出口到美国的。由于受到特保案消息的刺激，美国经销商预期欧轮胎价格将会上涨，因此普遍开始囤积中国轮胎。发往中国的短期订单也因此暴增。

沈金荣：“我觉得真的，我认为这种自由经济一定要顺其自然，绝对不能够人为的去扭曲它，一扭曲一定，一定会有问题，不光光是我们被制裁的一方有问题，制裁方也会有问题，他丝毫得不任何的好处，反而要受到一些影响和伤害。”

半小时观察：贸易保护损人害己

除了轮胎特保案，美国商务部还针对中国产油井管等一系列产品进行反倾销和反补贴合并调查。这一系列涉华贸易案涉案金额之大、时间之紧密，为近年来所罕见。

互为第二大贸易伙伴的中国和美国，出现一些贸易纠纷、摩擦是正常的。但频繁提出贸易限制措施，不仅对中国企业不利，到头来也会伤及美国经济自身。代表美国轮胎产业生产、销售、维修、回收等各个部门利益的美国轮胎产业协会7月10日就曾致函美国总统奥巴马，强烈要求否决对中国输美轮胎征收特别关税的措施建议。美国轮胎产业协会认为，特保案第一，不会保护美国制造业的就业岗位；第二，将抬高轮胎价格，在目前的经济环境下，相当于对美国消费者施加了“特别惩罚”；第三，将导致美国轮胎市场出现混乱；第四，美国消费者可能推迟必要地更换轮胎行为，从而对美国道路安全带来“潜在的可怕后果”。