编辑昨天从克莱斯勒公司获悉，8月12日，克莱斯勒汽车有限公司正式宣布复古轿车PT漫步者[综述 图片 论坛]在墨西哥复产。这不是一次普通的复产，而是自5月1日申请破产保护以来，克莱斯勒最后一款复产车型。而这款有10年历史的车型由于销量不佳，5月份一度被列在淘汰边缘。

PT漫步者复产破产保护期间曾判“死刑”昨天，编辑从克莱斯勒亚洲业务中国企业传播处获悉：8月12日，PT漫步者正式在墨西哥复产，墨西哥组装厂是PT漫步者在全球唯一的生产地。克莱斯勒汽车有限公司负责品牌和销售的总裁兼首席执行官Peter Fong说：“克莱斯勒很高兴能为用户提供质量过硬、个性鲜明的炫酷小车--PT漫步者，这款车型将在业界继续引领时尚风潮。”话虽这样说，从克莱斯勒内部了解到的情况则是：这款车在5月份克莱斯勒申请破产保护时，曾被公司判处“死刑”：永久停产。

据克莱斯勒（中国）知情人士透露，申请破产保护后3天，克莱斯勒全球绝大多数制造厂临时停产，所有车型预计在30-60天内复产，不过克莱斯勒内部却决定PT漫步者不再复产，将车型淘汰。市场优惠达4万坚守复古市场2000年上市后，PT漫步者凭借溜背式造型，车内圆形银色复古表盘和“棒棒糖”状金属换挡杆等特立独行的特点，引来全球消费者的热捧。根据厂家提供的数据，10年来，PT漫步者在全球60多个国家共卖出130余万辆。但在中国市场，PT漫步者却一直不温不火。

从亚运汽车交易市场了解到，其优惠在4万左右，价格已经跌入20万元以内。但据市场反馈的信息，大幅降价并未引来PT漫步者的热销。对于此次“出尔反尔”，克莱斯勒方面只给出了官方解释：这是一款有着诸多亮点的时尚小车，可以为全球热爱时尚、钟情于浪漫的都市人士提供新的购车可能。“公司期望PT漫步者能续写辉煌[综述 图片 论坛]，毕竟复古市场仍有需求。”上述知情人士告诉记者。旗下全部车型复产克莱斯勒重获新生。抛开“劫后重生”的经历，PT漫步者也注定要写入克莱斯勒历史：这是克莱斯勒破产保护后，最后复产的一款在售车型。自此克莱斯勒在产品方面完全趟过了破产保护“这道坎”。

据了解，自5月1日申请破产保护后，克莱斯勒与菲亚特集团汽车股份有限公司建立全球战略联盟，作为重组工作的一部分，绝大多数克莱斯勒的制造厂都在5月4日开始临时停产，常规生产计划需相关交易完成后恢复，当时预计整个过程需要30-60天。6月17日，克莱斯勒位于北美的7家工厂复产，这是克莱斯勒划归到菲亚特后首次大规模恢复生产。而8月12日PT漫步者继续投产后，因破产保护停产的所有在售车型都完成复产。PT漫步者的复古造型设计吸引了全球热爱时尚、钟情于浪漫的都市人士