每年的9、10月份，对于各汽车生产厂家和经销商来说都是一个不容错过的黄金季节，而今年“金九银十”的纪录也许要被再次刷新。消费者购车欲望不减、车企频推新车、政策驱动，在多重有利因素的共同作用下，今年秋季的汽车消费市场或将迎来一个高潮，而下半年车市也会继续向好。

与传统的7月份淡季相比，今年车市市场呈现出“淡季不淡”的现象。在广州的各个车市市场上也呈现出了同样的特点。笔者近日走访广州多家车行了解到，传统的淡季刚过，广州各家车商就已经摩拳擦掌开始准备发力，迎接将要到来的“金九银十”黄金时段。

今年的“金九银十”会一改去年的“平淡”而迎来新的灿烂原因有很多。专家认为今年的“金九银十”有着与往年很多不同的背景和特点，主要有三个特点：一是国民经济持续健康发展为汽车产销快速增长奠定了基础；二是国内对汽车的刚性需求继续存在，这是车市保持长期稳定增长的内在力量；三是，二、三线城市和广大农村地区正在成为国内车市新的增长点。另外，还有一个不容忽视的元素[综述 图片 论坛]，到了今年年底，随着购置税减半等政策的倒计时，明年的汽车消费需求甚至有望提前。

来自业界的观点指出，下半年车市总体趋势不会有太大的变化，因为刺激车市的政策没有重大改变，而且经济形势也处在较好的阶段。另一个重要原因是，车市本身的趋势就是向好的，刚性需求很平稳。从增长幅度来看，上半年10%的销量增幅是由政策带动的，而其余的5%的增幅来自刚性需求，这是符合今年年初的预期的，也是一个正常的增长速度。也有观点指出，由于去年下半年国内汽车销量大幅下滑，最低的月销量不到70万辆，因此，预计今年下半年的增幅将会超过上半年的15%，达到18%，月销量维持在80万到90万辆左右。而今年的总销量应该会在1150万辆左右，也就是在去年的基础上增加近200万辆。

至于下半年价格的波动行情，按照惯例，厂家的降价行为多集中在一、三季度，而经销商的优惠活动一般在二、四季度。而具体的价格波动主要还是取决于库存量的多少，年底前2个月是关键，但现在看来这还构不成问题。总而言之，目前来看，下半年的车市向好基调是不会变的，促销的效果大小如何关键还是看各汽车厂的供货是否及时。