随着“十一”黄金周的临近，汽车市场的又一波降价潮也开始浮出水面。而其中已经全面启动的自主品牌价格战尤为引人注意。以奇瑞A3[综述 图片 论坛] 8000元的官方优惠为信号，近期几大自主品牌争相推出各种降价促销活动抢占十一市场。

日前，奇瑞A3打出了官方8000元的优惠政策，再次加剧了本已火爆的小车市场。目前，奇瑞各店的促销都已拉开阵势，经销商反映，由于临近国庆，促销带来的客源增加还是相当明显的。

吉利汽车的促销也一直如影随形。有消息称，上半年的小排量汽车热卖已导致吉利汽车平均出厂价格下跌4％至3.9万元。而来自经销商处的价格更具吸引力，其中，最为热销的自由舰[综述 图片 论坛]价格明显下调，1.3手动经典版基本型的价格已经从指导价4.28元下降5000元至现价3.78万元。金刚全系的优惠幅度则在7000元至8000元之间；熊猫[综述 图片 论坛]更是给出了8000元至9000元的优惠，其中，1.3手动功夫版的价格已经降至3.38万元。除了价格优惠，五花八门的“优惠送礼”招式已无所不用其极。

在今年上半年出尽风头的比亚迪也早已拉开降价促销的大幕。在比亚迪F3[综述 图片 论坛]率先祭出“建国攻势，钜惠万元”强大营销攻势后，F0[综述 图片 论坛]旗舰[综述 图片 论坛]版开始官降5000元，随后F6[综述 图片 论坛]新财富版改款上市并变相降价。短短两周内，比亚迪旗下三款主力车型同时在所在细分市场挥出重拳，几乎全系调整目前在售车型价格。乘联会最新销售数据显示，8月比亚迪F3销量创历史新高24685辆，并连续6个月销量盘踞在2万辆之上，F0 8月销量也突破万辆，至此，比亚迪成为同时拥有两个“月销万辆”的单品品牌。比亚迪方面表示，旺销带动了比亚迪产品的规模效应，车型成本大大摊薄，给降价创造了条件。

与持续跳水的进口车和动辄上万的中级车不同。自主品牌由于利润有限，其价格促销幅度一直较为有限，就目前的促销力度而言，已属于今年以来幅度相对较大的一次。市场人士指出，经过了1至8月的旺销后，厂家以及经销商都期望传统的“金九银十” 销售旺季能再创销量纪录。而所谓的十一黄金周车市其实都是提前启动的。而且，与往年相比，今年的“十一”假期更长，国庆出游也将再创高峰。记者了解到的信息显示，很多自驾出游者都已酝酿已久，准备在9月出手买车。这对于汽车经销商而言，无疑是最大的商机。而“十一”做的则是留守城内的消费者的生意。