长城首获

自主整车型式欧盟认证

继2008年11月13日获得《长城乘用车E1—MARK体系认证》证书，成为首家通过这一欧盟最苛刻体系认证的自主品牌汽车厂家之后。日前，长城汽车的4款车型又获得了欧盟WVTA认证，这是中国汽车首次获得在欧盟国家无限制自由销售权。

然而，获得这样的殊荣并非一帆风顺，长城汽车相关负责人表示，“此次通过欧盟认证的车型共有4款，认证历经一年时间”。

对此英国VCA车辆认证机构相关负责人告诉记者，“RRR认证是欧盟车型认证诸多项目中最复杂、最严格的一项，也是困难最多、阻力最大的认证项目”。

据了解，RRR是英文Re-use RecyCL[综述 图片 论坛]e Recovery的缩写，它要求汽车在设计时要使用不含重金属的材料，开展可回收性设计，建立成整个供应链的材料数据收集监控系统。

“为了按期保质完成认证，长城汽车成立了国内首个ELV（汽车报废回收）项目团队，形成了跨产品设计、供应商管理、生产制造、法规标准体系管理等多个问题沟通和解决机制。”长城汽车相关负责人说。

“以往国内自主品牌汽车虽然也有个别车型通过欧盟整车型式认证，但都是有限制级销售。”长城汽车海外认证部门负责人李永军介绍，欧盟整车型式认证包括了产品一致性保证、质量控制能力体系、ELV等诸多方面的严格检查，不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察，这也是欧盟整车型式认证的难点所在。商报记者 武杉

倍耐力

将于山东创立产业中心

9月15日，倍耐力集团与华勤橡胶工业集团（前身是山东银河橡胶集团，下称“华勤集团”）签订了一项“谅解备忘录”，计划在山东省兖州市设立过滤器生产工厂。华勤集团自2005年起就已成为倍耐力的合作伙伴。

新工厂的建设预计将在2010年第一季度，在两个合伙伙伴生产卡车和轿车轮胎的生产基地启动，得益于这两种产品的生产和销售，该基地将会成为一个多元化的产业中心。新的颗粒物过滤器工厂的产品将应用于更新现有设备和作为原装配件，工厂规模将逐步发展。该项投资已被纳入2009-2011年产业计划当中。考虑到市场扩展，其投资数额将在3年内达到5000万欧元，预计年生产10万台过滤器并雇用1200名员工。（记者 武杉）