高油价时代 力帆320小车节油大门道
2009年09月28日 17:05千龙网 】 【打印共有评论0

千龙网综合报道 这年头,油价比血压上涨还让人无奈。有朋友说:“以前油价便宜的时候,咱们买不起车,现在好不容易买了车,却加不起油”。隐约有些抱怨的话语,却也道出了大多数有车一族的心声,尤其是对于那些车价在十万元以下的车主来说,更是贴切。高油价时代,油耗已经成为消费者购车过程中具有决定性影响力的因素,也使得力帆320[综述 图片 论坛]等节油有方的经济车型成为越来越多消费者的首选车型。

随着私家车队伍的扩大,关注节能减排的人也越来越多。今天,就给大家介绍一下力帆320用车过程中的节油门道,让大家的汽车生活舒心又“省”心。

保持车辆的最佳状况

按时进行车辆检查,不但保证运行安全而且也是节油的重要因素,确保车辆各项性能指标处于最佳状态,是控制油耗非常重要的环节。譬如说,轮胎气压过低,滚动阻力就会增大,油耗随之增大;喷油器喷油雾化不好,燃烧就不完全,油耗增加;气门间隙不合适,会造成进气不足或排气不畅,油耗增加……这些问题看似很小,累计起来的影响却很大。有车主曾表示:制动系正常的车辆百公里油耗与制动系偏紧的相比,油耗要相差7升之多。

每年到换季的时候,力帆汽车总会推出一些免费检测的活动。除针对不同季度和不同地域的气候特征开展的检测外,针对车辆的常规检测也总是会被安排在内。如胎压检测、发动机喷油器雾化检测、气门间隙是否合适,车辆润滑状态等。

通过这些定期的检测和调校,力帆320总是能够处于最佳的工作状态。发动机供油时机准确,喷油器喷油雾化状态好,燃油燃烧充分;气门间隙适当,气缸进气顺畅畅且关闭严;制动器灵活有效,蹄片回位及时准确,不会出现制动拔劲现象;车辆各部位润滑良好,有效减少了各机械部位的运行阻力,减少车辆无用功的消耗……

这些检修项目,不仅帮车主养成了定期对车辆进行检测和保养的好习惯,更重要的是间接实现了油耗的有效控制,帮车主省了不少“银子”。

做好准备再出行

不管是日常用车还是驾车出游,一定要事先做好计划,别开起车就走。特别是在城市里面,事先踩好点,尽量避开堵车地点,有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得,倒不如多走几步避开拥堵更省油。虽然力帆320小巧精干的“个头”和技术成熟的液压助力转向系统的应用,为车辆带来了很好的回正性,转向时的稳定性和可靠性非常出色,具有良好的通过性能,因此插队加塞并非难事,但是出于安全考虑,还是建议不要这样做。

加油也有学问,大家都知道不要把油箱加得太满。特别是经常在市区行走的车,每次加三分之二的汽油,保持较轻的车身,有利于降低油耗。这种情况下,力帆320等小车的小油箱就有优势了。常规三厢轿车一般邮箱在60升左右,力帆320的邮箱容积为40升,正好是前者的三分之二,这就保证了油箱的充分利用。不仅如此,力帆320的百公里油耗也有着非常明显的优势,同样为40升燃油,力帆320往往能够多跑出一百多公里。

除了加油数量,加油的时间选择也很重要。汽油是以体积而不是以重量计费的,而热胀冷缩会使汽油的体积发生一定的变化。早上或晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少开支。另外,要尽量以“加多少升”的方式加油,而不以“加多少钱”的方式加油。因为加油站四舍五入以后,常常会无形中让你蒙受损失。

养成良好驾驶习惯

油门不猛踩中速省油跑,引擎不空转尽量少变道,这些几乎是每每介绍节油技术时都要提到的。研究发现,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112毫升,可见平稳加速是多么重要。

一般认为,在起步加速过程中只要没有进行过激操作,没有达到“响胎”或发动机超速,那么起步加速过程就是经济的。其实不然,正确的起步加速过程应该是,平稳起步后果断加油,在尽可能短的时间里使发动机达到最佳经济转速——也就是低转速高扭矩。力帆320搭载的LF479Q3发动机,可以在3000转时候就输出110牛米的峰值扭矩,大大缩短了车辆从起步到实现最佳经济转速的时间,从而节省了油耗。

提速或减速时尽可能早换挡,往往也是老司机给新手的忠告。力帆320采用五速手动变速器,这款变速器的手感非常好,并且对齿轮机构、选换档机构进行了重新优化设计。换挡行程短、档位清晰,换挡更加方便、快速,平均换挡时间仅需0.4秒,大大缩短了换挡行程,也一定程度上降低了油耗。

此外,还有很多影响油耗的因素。有研究表明,60公里至80公里的时速是最省油的速度,小车时速120公里,会比时速100公里多耗油20%;发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里;频繁变道会比直线多耗油25%;开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油;当时速高于85公里,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多……这些都需要在驾驶过程中特别注意。

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