CVT即无级变速传动，其英文全称为Continuously Variable Transmission，简称CVT，这种变速器和普通自动变速器的最大区别是省去了复杂笨重的齿轮组合变速传动，只采用两组变速轮盘进行变速传动，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。

由于CVT能实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。目前国内市场上有众多车型已经配备了CVT无级变速器，编辑今天就为大家推荐几款热门CVT车型，方便大家选购。

2010款力狮[综述 图片 论坛] 2.0L CVT

车型亮点：力狮将首次引入了CVT变速箱(6速)，这也是第一款在纵置发动机的全轮驱动车型上配备CVT变速箱的产品。用链条代替了过去的传动皮带，从而不仅节省了空间，从换挡时平顺性来说也可谓全新突破。而新力狮的车内空间亦有着大幅提升。

2009年9月15日，全新一代斯巴鲁力狮在国内正式上市，此次推出的新车共有三个排量九款车型，售价区间为25.48-37.98万元.

无论是外形还是内饰，新力狮均有较大改变。新车风格更加时尚优雅[综述 图片 论坛]，增大的车身尺寸和车内空间也很好地保证了乘座的舒适性。新力狮的三围尺寸分别为长4734mm，宽1821mm，高1506mm，轴距2750[综述 图片 论坛]mm，比上一代产品长了35毫米，宽了90毫米，高了80毫米，轴距增加了80mm。

新力狮依据车型不同提供了多种内饰风格。2.0和2.5自然吸气版本车型可选择深浅两种不同的内饰面料，强调运动特性的2.5GT车型则仅提供黑色内饰。除了内饰面料可选外，车内饰板也可自由搭配，供选择的材质有碳纤维，桃木以及银色金属材质。在新一代力狮上，储物空间随处可见。

此次进入中国的新力狮搭载两个排量的水平对置式发动机，分别为2.0升和2.5升。2.0排量的只提供EJ20自然吸气发动机，额定功率110KW;2.5排量则提供自然吸气和涡轮增压两款EJ25发动机，额定功率分别为123KW和195KW。扭力输出方面，EJ20发动机在3000转是可爆发出最大196N.m的扭矩;EJ25自然吸气版本则需要在转速达到4000的时候才能提供229N.m的最大扭矩;而最为强悍的EJ25涡轮增压版最大350[综述 图片 论坛]N.m扭矩则可以保持在2400-520[综述 图片 论坛]0转之间。1