《机动车儿童乘员用约束系统》明年出台

《机动车儿童乘员用约束系统》目前已在报批阶段，明年六七月份就可望成为国家强制标准！汽车普及率提高，越来越多的低龄小孩也成了主要的乘客。中国汽车安全评价机构日前宣布，从明年起，所有的新车碰撞实验都将在后排右座上增加一位3岁儿童假人，儿童乘员的安全已日益受到关注。但记者走访了解到，类似儿童安全锁、儿童汽车安全坐椅、儿童颈枕等难觅踪影，个别经销商表示儿童汽车用品市场太小，除非家长订购，否则都不销售这类商品。

家长：不知儿童安全坐椅为何物

近期，佛山利泰、吉泰、利隆分别举办了一次安全训练营活动，活动的分会场还以儿童为主角，通过轻松的游戏互动等环节，向儿童和家长传播安全驾驶、车辆使用和驾驶技巧的知识和技能。

现场对于副驾驶位对儿童来说是最不安全的位置的常识，大多数家长却还不知道，更不清楚有儿童汽车专用安全坐椅存在。“是不是所有的车都能安装儿童安全坐椅固定装置，现在佛山哪里有卖？”不少车主询问道。

由于价格昂贵和使用时间短，不少数家长认为购买儿童汽车用品是一种“浪费”。儿童坐椅都是分年龄阶段的，平均一岁为一个分阶段，1到4岁买一套，由于小孩成长，4岁以上就不大合适又购买另一套。一般的儿童坐椅都千元以上，这可不算小数目。不少车主得知儿童坐椅如此贵之后表示，只要把孩子抱稳可以了。

走访：儿童汽车用品少之又少

“没有人买，还有谁会卖啦(儿童汽车用品)？”一经销商表示，以前虽然我们也卖过儿童专用坐椅，但却少人问津。个别经销商表示，由于销量太少，现在干脆取消了这项业务，如果有家长需要的话，需要预订才能买到。

家长不了解儿童汽车用品，市场小无利可图商家自然不会大规模经营。记者走佛山发现，只有少数大型汽车美容店和极个别汽车4S店销售儿童专用坐椅，像儿童汽车增高垫、儿童锁这样更细致的儿童汽车用品是少之又少。

南海桂城交警中队相关负责人介绍，车一旦发生意外，不可避免出现碰撞时，司机都会下意识通过方向盘来避险，而转过的方向就会让副驾驶位置处于直接碰撞的地方，即使有安全气囊，但气囊的弹力又会对孩子产生危险，所以要尽量让小孩坐司机位的后边。4岁及以上的孩子可以使用儿童专用汽车增高垫，将孩子增高，并使用车载三点式安全带。