长城热销靠技术革命_汽车

长城热销靠技术革命

2009年11月06日 01:34网上车市【大中小】【打印】共有评论0条

自主品牌轿车主要集中在10万元以下的A00-A级[综述图片论坛]车市场区间，品种众多，产品同质化严重，车型间的竞争依赖于配置和价格，属于低层次、简单型的性价比竞争。近日，长城汽车炫丽VVT+CVT的新技术车型上市，号称“以全铝VVT发动机匹配6速手自一体CVT无级变速箱的‘双T动力’黄金组合，代表了国内自主轿车动力总成系统最高技术水准。一改自主品牌之间的低层次竞争，它的上市将颠覆合资车在该级别的技术优势地位，彰显长城炫丽CVT的综合技术亮点，让合资车自惭。

低价而高质技术创未来

“高性价比”是很多人在第一时间给自主品牌汽车的印象。一直以来，自主品牌车型集中于10万元的区间混战，虽外形有差异，但拆开了引擎盖，就会发现只不过是一些雷同的低端技术的竞争，这显然不应该代表我国自主品牌发展的未来，即使在目前，合资品牌产品线的下移，也已经把低成本低价格的空间逐渐压缩，价格优势并不再占优。

长城炫丽cvt的推出，代表了我国自主品牌汽车发展的一个可行的方向，追求技术上的突破，也许无法在短期内成为市场的最爱，但长远看，却具备笑到最后的可能。2009年9月2日，长城炫丽首款搭载CVT无极变速器车型正式在国内上市。此次上市的新车为1.5L排量三款车型，分别为豪华型、精英型和天窗版，售价为6.99万-7.89万。炫丽1.5 CVT配备GW4G15直列四缸全铝VVT引擎，时速60公里下油耗为4.2LM1[综述图片论坛]00km，而炫丽1.3手动车型在90km/h公里驾驶速度情况下，油耗5.79L，这样的油耗比较可以看出CVT的优势来，但是由于CVT技术成本高一些，所以单车价格比手动挡要高一些。

炫丽CVT无极变速器型号为VT2，是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，炫丽CVT与现在的MINI Cooper[综述图片论坛]车身上配备的CVT是同一款产品。Mini Cooper曾对VT2的表现做过对比测试，结果显示VT2比手动挡减少5%二氧化碳排放及油耗，且VT2在停止-启动还可以进一步减少油耗，具备进一步降低油耗的空间。长城炫丽和酷熊等精品车代表了国内自主轿车动力总成系统最高技术水准，完全具备与合资品牌车型：东风日产骐达[综述图片论坛]、飞度[综述图片论坛]等同台竞争的能力。

自主品牌的技术革命

长城炫丽的上市将改写自主品牌“低质”、“低价”的概念，我们都知道，传统的手动变速箱是以往自主品牌的主打产品，后来有了一些品牌配备上了自动变速箱，但多为4速，其偏高的油耗和落后的技术依然使自主品牌无法昂起头。

城汽车的全铝VVT发动机、CVT

变速器、博世ABS+EBD、奥托立夫气囊、笼式车身等，不能不称为是自主品牌阵营的“革命”一役。CVT变速箱将以低油耗、舒适性更高的优点领先各自主品牌，同时，拥有了这样的变速箱之后，长城汽车甚至是整个自主品牌阵营，都有了与合资品牌一较高下的底气。过去，我们经常看到日系品牌以VVT和CVT技术打天下，前者丰田本田一路领先，而后者则始终是日产的强项，现如今居然能在长城上看到两大技术的结合，的确也让人期待它真正的上路表现。凭借先进的硬件研发能力和严谨的造车理念，长城汽车于2009.9.8日迎来了中国人都为之欢呼的好消息：长城汽车成为首家通过欧盟认证整车形式的自主品牌企业，旗下的4款精品车（炫丽、酷熊、哈弗[综述图片论坛]、风骏[综述图片论坛]）一次性通过欧盟认证，实现了中国汽车自由在欧美市场自由销售的特权，这是中国汽车的第一次。这就是买长城汽车的信息保证。