目前在华销售的美系车主要来自克莱斯勒、通用和福特；调查或导致对进口美系车加征惩罚性关税 通用旗下雪佛兰、凯迪拉克和别克十余款产品均在商务部调查范围之内。

昨日(6日)，商务部发布公告，决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。

或对美系车加征关税

目前在华销售的美国进口车主要来自克莱斯勒、通用和福特三大厂商，出口中国车型绝大多数排量在2.0L及以上。

通用汽车是目前在华销售进口车最多的美国汽车公司，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌十余款产品均在商务部调查范围之内。一个月之前，通用汽车与上海通用在美国凤凰城刚刚签署一项出口协议，将向中国市场出口总额为6.07亿美元的汽车产品，包括整车及其他零部件和机械设备等。

通用中国公关部相关人士在接受记者采访时表示，“健康、积极的贸易环境对于中美两国来说都十分重要”，但对于调查是否会影响通用进口车在华销售和CKD组装一事，通用中国方面表示“目前不能确定”。

美国汽车贸易政策委员会主席史蒂文·柯林斯此前在接受记者采访时表示，此项调查可能导致美国出口到中国的汽车加征惩罚性关税。

上半年进口美系车2.1万辆

9月，在奥巴马政府批准对华轮胎特保案之后，商务部就已启动对原产于美国的部分进口汽车反补贴立案审查程序。此前业内普遍担心的零部件部分并没有进入立案调查范围，因此对于在华以CKD散件组装形式生产的部分车型也不会造成影响。

据海关总署的统计数据，2009年上半年，来自美国的进口汽车为2.1万辆，同比增长5.7%。另外，“美国三大”进口到国内的整车占据我国进口整车总量不到7%，远低于日系和欧系进口车。相对于美系在华合资厂商的产量而言，进口车更是微乎其微。因此商务部“双反”调查将不会导致美系进口车受到重大影响。

通用中国公司总裁甘文维表示，“希望当前的贸易争端能够通过建设性的方案得以解决，通用也相信健康的贸易关系符合中美两国的共同利益”。著名汽车评论员钟师表示，“中美贸易摩擦不断，大家都需要通过正常途径，协商来解决贸易争端，保护各自利益”。 (崔卓佳)

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商务部反对油井管案初裁

称美方采用歧视性做法，任意提高反倾销和反补贴税率

商务部昨日表示，11月5日，美国商务部公布了对华输美油井管反倾销反补贴案的倾销调查初裁。商务部新闻发言人姚坚对此表示，坚决反对这种滥用保护主义的做法，将采取措施切实维护国内产业的利益。

姚坚表示，美方在不承认中国市场经济地位的情况下，采用歧视性做法，任意提高反倾销和反补贴税率，给中国钢铁行业出口造成严重影响。

据悉，该案是迄今国外对我国反倾销反补贴最大案值的案件。据海关统计，2008年涉案产品金额为32亿美元，占同期我国全部对美钢铁出口总额(69亿美元)的46%。涉案钢铁企业90余家，包括天津钢管、宝钢、鞍钢等主要国有大型钢铁企业。

■ 背景

中美贸易争端持续增加

近期中美之间贸易争端持续增加。商务部统计，2009年以来，美国对中国产品共发起10起反倾销和反补贴合并调查，2起反倾销调查，1起特保调查。“立案频率之高在世界贸易救济历史上都极为罕见。”商务部表示。

今年9月11日，美国总统奥巴马决定对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税，即在4%的原有关税基础上，在今后三年分别加征35%、30%和25%的附加关税。这一特保措施已于9月26日正式生效。

9月14日，商务部宣布，将对美国的部分进口汽车、肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。