征收燃油附加费，是一个市场问题。未来如果油价下降，那么首先取消的就是乘客分担的油价成本———燃油附加费，昨日，首汽出租公司副总经理梁海晨解释说。

梁海晨表示，近年来，油价持续上涨，接近5元/升时，政府、企业即出租车公司承担了油价上涨成本，向司机群体发放了燃油补贴。目前，油价再次攀升，涨幅超出了政府、企业的承受能力，因此，在原来政府、企业、出租车司机三方承担的基础上，加入第四方———出租车乘客，“四方共担是目前应对油价上涨的良策，有利于出租车群体稳定。”

他认为，出租车价格以及征收燃油附加费，“是一个市场问题”。跟航空公司加收燃油附加费“原理相同”。本次油价上涨，上海没有采用征收燃油附加费的应对策略，直接涨价，现收费标准为2.4元/公里。