本报讯 8月份向4S店定了一辆奥迪A4L[综述 图片 论坛]的新车，结果三个月过后，新车还是没拿到。记者采访发现，与往年“愁库存、冲销量”的情况截然不同，临近岁末市民遭遇提车难。

昨天，南京市民李先生又来到了4S店询问自己订的新车有没有到，可是接待人员告诉他，车子还是没有到，如果要是换另外一种颜色的话，等候的时间会短些。

听到对方的说法，已经等怕了的李先生无奈之下，提出了换车的要求。

李先生告诉记者，他的这辆奥迪A4L车是8月份订的，当时4S店的工作人员就告诉他，车子可能要等上一段时间，可是这一等竟然在过了3个月之后还是遥遥无期，这显然已经超过了李先生的等待极限，而要想尽快开到车就得换另外的车。

记者在采访中了解到，不仅是奥迪车存在提车排队的情况，几乎所有的热销车辆都要排队。在一家销售马自达汽车的4S店，店员对记者说，即使现在下单，也要等上至少1个月才能有车。

“以前车市是‘以产定销’，厂家生产多少，经销商卖多少，现在却是‘以销定产’，经销商有多少订单，厂家生产多少，由于存在滞后性，因而订了车提不到货的现象比较普遍。”南京市一家4S店的负责人对记者分析说，由于去年年底对金融危机影响的过度考虑，不少车商不敢多下订单，而汽车生产商为控制车价，也都减产、缩产。

另外该人士指出，国家出台的对部分车辆购置税减半的政策也刺激了市民购车的欲望，使得需求量大大增加，也使得一些热门车辆供不应求。

该人士预计，如果车市持续这样的行情，“提车难”问题很难在短时间内得到缓解。要买车还是尽早下单。