“轩逸[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)1.6提车需1个月以上、新奥德赛[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)提车需50天以上、高尔夫[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)提车最快得等到明年4月……”早在年初，经销商曾经为卖不出车而烦恼，如今发愁的却是没车可卖。尤其是进入11月旺季后，持续火爆的小榄车市面临“车荒”，部分热销车型提车时间长达半年。

现象：提车得等半年

近日，不少品牌车型处于缺货状态，导致经销商陷入没车可卖的尴尬，部分性价比高的热销车型提车时间更是长达半年。

“新皇冠[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)还没上市已经接到20多份订单，上市后到现在共接到40多份订单，排期到明年3月份才能保证顺利提车，这么长的提车期是相当罕见的。”由于年头厂商产能预算收缩，导致消费者提车时间过长。

新高尔(报价 参数 图片 论坛)夫、新宝莱提车期更是长达半年。由于1.6以下排量车型购置税年后的不确定性，准车主迫切想搭上购置税减半优惠政策的末班车，使得市场需求被推到顶峰。

在小榄缺货的大多数是1.6升以下排量的车型和一些新上市车型。卡罗拉[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)提车需等50天，颐达[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)自动挡60天以上才能交车。新奥德赛(报价 参数 图片 论坛)神秘蓝提车至少要等2个月。

原因：金融危机惹的祸

“从卖不出去到供不应求，厂商经历了两种完全相反的煎熬。”庆丰丰田市场部冯经理介绍，在金融危机席卷而来时，全国许多厂商对车市的预期都不高。年初，国家政策呼之欲出，很多消费者持观望态度，再加上金融危机的影响，车市陷入一个清冷的时期。很多车企、车商都做好了“过冬”的准备，收缩了产能，减少了原配件的采购量。

随着一系列消费刺激措施生效，1.6L以下购置税调整、汽车下乡，新政策的出台给车市注入了兴奋剂，使整个中山车市一扫颓势。突然释放的消费潜力，让年头还在为清库发愁的经销商转而为车源发愁，车市闹起车荒。

为了能获得更多的汽车资源，不少车商正想尽各种办法和厂家协调。一方面努力搞好厂家关系，争取货源，另一方面维护客户关系，唯恐到手的订单飞了。

对策：增加订金或优先提车

消费者看中理想车型后，不妨增加订金比例，车商在处理已取消订单重新分配问题上会优先考虑这部分车主。

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