明年自主品牌将推出至少8款新suv，欲跃入10万元以上价格区间

关键词

城市运动多功能轿车

作为紧随轿车之后的第二大细分市场，SUV在最近三年以一路小跑的发展速度占据汽车市场的重要地位。尤其是今年，SUV增长更是一路高歌猛进。甚至金融危机、高油价和今年出台的小排量车消费刺激政策，也没能使这一细分市场的增长率被缩减。

SUV市场的火爆引起各大汽车品牌竞相追逐。一直难以迈过10万元门槛的自主品牌也纷纷瞄准这一市场，打算在明年绕道SUV，集体突围10万元大关。据记者初步统计，明年自主品牌预计推出的SUV至少都有8款。

2010年，注定是自主品牌SUV的激战之年。

新闻背景

连续三年销量小步快跑 SUV成香饽饽

国内SUV市场已经连续三年小步快跑。据中国汽车工业协会近期统计数据显示，今年1-10月全国SUV产销50.54万辆和50.81万辆，同比增长34.18%和36.65%。

今年新上市的一汽丰田RAV4[综述 图片 论坛]、汉兰达[综述 图片 论坛]等出现一车难求的状况，中高端SUV的增幅达到了惊人的48%。就连卡宴[综述 图片 论坛]、沃尔沃XC6[综述 图片 论坛]、奔驰ML、雷克萨斯RX[综述 图片 论坛]350[综述 图片 论坛]等高端SUV同样货源紧俏，部分车型等待提车时间长达半年。

尽管如此，SUV在中国汽车销量中只占不到10%的比例，而在成熟汽车市场SUV的占有率一般在20%~30%。业界人士认为，随着城市居民生活品质的不断 提高和第二辆车时代的到来，SUV车市场空间将更大。于是，仅在今年内就有十余款SUV上市，而自主品牌也不甘示弱，在今年开始尝试着发力，黄海新旗胜[综述 图片 论坛]、 江铃陆风X8[综述 图片 论坛]、众泰5008[综述 图片 论坛]、江淮瑞鹰[综述 图片 论坛]都市版、1.3L长城迷你SUV等领头上市。

行业新闻

跳10万元“龙门”，

自主品牌集体绕道SUV

一直以来，国人对自主品牌形成了低价认识，使10万元这个门槛似乎成了自主品牌的魔咒，自主品牌轿车10万元以上的产品推出市场就不得不面临遭到市场冷遇的 尴尬处境。但是，SUV市场连续三年的快速增长，让自主品牌眼前一亮，突然看到了顺利跳上10万元“龙门”的可能。记者初步统计，至少8款自主品牌明年将 推出SUV车型，其中包括在轿车领域表现十分突出的奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌领军者。

比亚迪很早之前就放出风声要推出SUV车型 S6；吉利汽车首款SUV全球鹰[综述 图片 论坛]GX7[综述 图片 论坛]18早在今年10月就宣布下线，该车市场价估计8万~11万元，预计明年6月份投放市场；已靠瑞虎在SUV市场占得 一席的奇瑞，将在2010年1月推出威麟X5[综述 图片 论坛]；继瑞鹰之后，江淮将再推一款B-SUV；而自主品牌中的海马、力帆、东风风神、风行景逸[综述 图片 论坛]也都宣称明年将推首 款SUV。

市场定位

自主品牌 瞄准小排量SUV

目前，2.0L以下的产品销量约占SUV总销量的40%以上；2.0-2.5L居次，2.5L以上所占比重最小。这一数据促使自主品牌将来必将主打小排量SUV，而国家对小排量车扶持政策的延续也巩固了汽车厂家对小排量SUV的信心。

对 市场变化的敏锐嗅觉，让奇瑞和长城已率先推出了瑞麒X1[综述 图片 论坛]和迷你SUV两款小排量SUV。据悉，今年因新旗胜而尝到甜头的黄海汽车更是把宝押在SUV市场， 其下一款SUV法萨特[综述 图片 论坛]将于年底上市，竞争对手直指众泰。据透露，法萨特有1.8L和2.0L两种排量，排放达国四标准，售价不超过10万元。长城汽车也已 确定新战略，今后产品开发方向不论轿车、SUV，均以小排量为主，并表示将大力抢占1.3L、1.5L小型SUV市场。

竞争策略

丰富配置 低调定价

与进口、合资品牌SUV车型相比，年轻的国内自主品牌在品牌方面仍略逊一筹。因而，为尽快在10万元以上的价格台阶上站稳脚跟，自主品牌纷纷选择低调定价、丰富的配置和高性价比来争夺市场。

据了解，目前市场上销售的自主品牌SUV，价格区间在9万至30万元，不过9万至15万元仍是自主品牌的主力市场。因而，据业内人士预测，将于明年推出的自主品牌SUV的定价也大都在8万至15万元。

在配置方面自主品牌也用心良苦。今年推出的黄河新旗胜配有ABS+EBD防抱死系统，采用纯正三菱底盘，该底盘技术已成为国内最先进底盘结构。经检测新旗胜百公里油耗仅为7升，同时新旗胜将空间性发挥到了极致，后排座椅放平后拥有2757L超大载物空间。

众泰5008采用2008的三菱1.3和1.5升发动机，搭配5速手动变速箱，4G13直列四缸发动机、5速手动变速器、液压助力转向、前盘后鼓制动系统， 发动机也由62.5千瓦换成了68.5千瓦。在人性关怀方面，全新的符合人机工程设计的剧场式织物座椅细腻而柔软，减轻驾乘疲劳；四门电动门窗、电动后视 镜带侧转向灯和半自动、双环流大功率空调无形中感受到设计者对驾乘人员的人性关怀。

明年将上市的吉利首款SUV车型则聘请意大利著名的 设计师进行车身设计，外观兼具轿车的动感和SUV的力量。首创5+2座椅格局，成为国内同尺寸车型中唯一能够提供第三排座椅的车型，特别适合四川乃至西南 地区的地理环境，是一款“为四川而造”性价比很高的车。市场价估计8万~11万元。

竞争手段

自主品牌SUV外形设计

盛刮“借鉴风”

稍一留心就不难发现，自主品牌SUV“借鉴风”盛行。

据 网上曝光的比亚迪首款SUV S6的伪装照，S6大体上借鉴了雷克萨斯老RX造型，而已曝光的造型图表明其模仿程度几乎接近于原型车。虽是借鉴，比亚迪S6的前脸面容坚持原创，大灯更 趋缓和，相比RX的锐利大灯显得更大气和谐，更适合国内消费者的审美。中网格栅采取单横幅、较粗壮的结构形式，简单直率并且增加S6的野性，符合其SUV 的定位。内饰造型也同外观一样接近雷克萨斯RX的内饰，当然细节方面也有不小的变动。

借鉴得最经典的当数今年下半年上市的黄河新旗胜， 或许该车吸取了不少奔驰ML的设计亮点，尤其是前脸酷似奔驰ML。据称，有人买回新旗胜之后，直接将该车换成了奔驰车标。经销商告诉记者，新旗胜外观大 气，油耗又低，加之10万元左右的价格，上市后卖得相当好。今年上市的江铃陆风X8也盛传与欧兰德神似，只不过其尺寸比欧兰德大多了，而车尾很像欧兰德。

眼下合资品牌对SUV市场的争夺战已非常激烈，明年SUV市场有了自主品牌的大举进军后，国内SUV市场势必面临一场激战。