在第七届广州国际车展上，上汽、奇瑞、大众等国内外车企的电动汽车扎堆亮相，成为车展的一大亮点，让人以为新能源汽车的时代已经到来。但车企的热情并没有融化消费者心中的寒冰，电动汽车目前依然处于滞销的困境，与传统汽车的热销，形成“冰火两重天”的鲜明对比。

看多买少，不仅仅是因为高价

针对电动汽车的市场表现，有业内专家表示，电动汽车“高高在上”的贵族价格，让消费者不愿为环保节能买单，是阻碍其畅销的主要因素，这不利于整个行业的健康发展。推出价格适中、性价比较高的微型电动汽车，是符合中国国情与消费者需要的现实途径。

事实确实如此，以比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]双模轿车为例，14.7万的高昂价格，让不少消费者望而却步；而售价2-3万的“山寨版电动汽车”，却风靡一时。

但消费者对电动汽车还有更多的考虑。北京消费者李女士表示，电动汽车环保节能，使用起来不费钱，听起来有吸引力，就是不知道技术成熟度、安全性怎么样，充电是否方便？而王先生则认为，现在配套设施、配件通用、售后服务还不完善。

据了解，持以上观点的消费者不在少数，代表了大部分用户对新能源汽车的真实思考，反映出目前电动汽车“遇冷”的背后原因。而“山寨版电动汽车”前后迥异的遭遇，则将消费者对电动汽车的真实需求，更加清晰。

消费者需要什么样的电动汽车

今年上半年，“山寨版电动汽车”凭借较低的价格，及百公里不足10元的耗电花费，风靡河北、山东、江苏等地。但随着《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则及附件》的发布，及CCTV《经济半小时》的报道，其合法性、安全性、整车质量受到越来越多的质疑，目前正每况愈下，面临生存困境。

业内专家表示，山寨版电动汽车风光一时，说明消费者对价格适中、经济性突出、使用成本较低的电动汽车，有着巨大的需求；而其之后走向没落，以及正版电动汽车的滞销，则意味着消费者非常期待技术成熟、整车质量过硬、性能更为优越、售后服务有保障、能上牌且兼顾经济性电动汽车出现，这是对国内外车企整个电动汽车产业链实力的考验。

据了解，目前各车企正抓紧推出能满足以上需求的电动汽车概念车或即将量产的电动汽车。比亚迪在广州车展透露，其纯电动轿车E6[综述 图片 论坛]已完成研发，但其30万的定价相当于F3DM的2倍，难以满足普通市场现实的迫切需求。

奇瑞方面则表示，将考虑近期推出技术性能成熟、质量稳定、外形美观的畅销车型，定价将继续走亲民路线，服务方面也将会强强联手，以解决供需矛盾，满足消费者需求。有舆论认为，这或将成为我国新能源汽车产业化的破局之策。