法国严把驾照车检关 各国解决交通拥堵良策频出(2)
2010年04月07日 15:54北京日报  】 【打印共有评论0

其次,合理设定限速路段,充分考虑居民区、工业区和商业区的不同功能。此外,在严格处罚的威慑下,司机普遍具有守法意识。德国还格外注重培养儿童遵守交通法规的意识,德国小学里设置了专门的交通法规和交通安全知识课程,并安排孩子们参加有关实践活动。

法国:严把驾照车检关

汽车早已成为法国人重要代步工具,几乎每个家庭都拥有汽车。在政府部门、驾驶学校、汽车生产商及保险公司共同努力下,法国人享受着相对健康、安全、高效的交通环境。

首先,严把驾照关。在法国,驾照考试包括交规和道路驾驶考试两部分。交规学习通常需要半年,涉及每个细节和汽车机械常识等。路考则由驾校所在市区政府决定考试地点和考官,考官经常轮换。路考时间长达35分钟,其间只要考试者出现一个明显失误就会被判不及格。法国驾照考试通过率一直不高,一次性通过者更是凤毛麟角。

其次,严把车检关。法国负责车辆检验的是私营车检中心。车主根据具体车况,定期将车送到车检中心全面检查。检测人员认可车况后必须在有关单据上签字,如在一定期限内因车况问题导致事故,检测人员将被追究法律责任。这一制度使作为执法者的交管部门与车检服务商角色严格分离,私营车检中心会因法律责任重大而对车辆进行严格检测,保证上路行驶的车辆都是安全车。

公路质量与设施也影响着交通环境。法国公路网四通八达,路面状况良好,而且交通标识设置堪称一流。无论是高速公路,还是街边小巷,何时需要让行、禁超车、减速,标注得清清楚楚。几乎每个交叉路口都设有指示近、中、远目的地的醒目路标,确保司机不会因找路分散注意力引发事故。在一些城市快速路和高速公路上,还设有电子显示牌,循环显示交通信息,帮助司机提前做好准备和选择,以减少事故及拥堵发生。

在路管方面,法国大量使用“电子警察”,即车辆监视器。然而,法国交管部门也主张更加“人性化”的管理,逐渐形成“两不罚共识”,即轻微违章不影响交通者不罚,交通高峰期尽量不罚,目的是确保道路畅通。但有两种情况属于“罚你没商量”,即严重超速和违章停车,前者通常是恶性交通事故祸首,后者则是路面堵塞罪魁。

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作者: 编辑: robot

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