阳春三月，草长莺飞，中国车市也迎来了“春暖花开”的美丽时节。

日前，全国乘用车联席会（下称乘联会）和中国汽车工业协会（下称中汽协）纷纷公布了3月份的汽车产销量。据中汽协9日公布的数据显示，3月中国汽车产销分别为173.44万辆和173.51万辆，同比增长57.69%和55.79%。而2010年一季度我国汽车产销量分别为455.45万辆和461.06万辆，同比增长76.99%和71.78%。其中，商用车产销量创历史新高。

一季度增幅超七成

据中汽协数据显示，3月中国汽车产销分别为173.44万辆和173.51万辆，同比增长57.69%和55.79%。其中商用车产销量增长迅猛，产销量分别为109.22万辆和108.67万辆，同比增长57.14%和58.50%。乘用车产销量分别为129.95万辆和126.49万辆，同比增长71.19%和63.22%。

加上今年第一、二月份的产销量，2010年一季度我国汽车产销量分别为455.45万辆和461.06万辆，同比增长76.99%和71.78%。其中，乘用车产销分别达346.23万辆和352.39万辆，同比分别增长84.34%和76.34%;商用车产销分别达109.22万辆和108.67万辆，同比分别增长57.14%和58.50%。相比去年，商用车产销量创历史新高。

不过，随着购置税优惠幅度的缩水，1.6升及以下排量车型在乘用车中的比重有所下滑。据统计，3月份1.6升及以下排量乘用车销量为86.83万辆，比上月增长28%，但低于乘用车平均增速六个百分点。在乘用车总量比重中为69%，比上月低三个百分点。比重有所下降，且降幅明显，低于2009年平均水平。

吉利跌出前十

据中汽协统计，3月，汽车销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、比亚迪、江淮、奇瑞和华晨。上述十家企业共销售企业150.57万辆，占汽车销售总量的88%，十家企业均呈现较快增长。

而整个1至3月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和华晨;与上年同期相比，十家企业增速显著，其中比亚迪和江淮增速更快。而此前一直占据销量十强的吉利汽车今年第一季度跌出前十。1至3月，上述十家企业共销售汽车399.65万辆，占汽车销售总量的87%。

同时，一季度自主品牌比重同比有所提升，其中北汽和比亚迪增速更为明显，1-3月，乘用车自主品牌共销售173.49万辆，占乘用车销量总量的49.23%。