前言：作为汽车市场的潜力股，浙江已经越来越受到厂家和商家的关注。作为中国豪华车销售势头最强劲的地区，浙江连续几年领跑国内豪华车市场。而伴随着汽车销量的增长，汽车质量问题，汽车维权问题，道路交通问题也越来越突出。交通安全方面，“欺实马”事件，斑马线撞人案，三门县人大代表酒驾撞人案，“快男”阿穆隆撞人案都是影响深远的代表，而汽车质量和维权方面，05年的雅阁[综述 图片 论坛]“婚礼门”，05-06年丰田“漏油门”，09年汉兰达[综述 图片 论坛]“爬坡门”，以及2010年的丰田“召回门”最为突出……这里我们回放8大典型案例，可以发现很多事情的发生并不是个例和偶然。首先来看看发生在浙江的4起知名汽车质量维权类案例：

回放案例：杭州广本雅阁“婚礼门”

事发时间：2005年1月9日

事发地点：杭州石桥镇

事件回放：雅阁婚车被撞成两截造成3死1伤

事情发生在2005年1月9日，离一场洞房花烛夜的喜庆婚宴还有三个多小时，杭州石桥镇新郎周先生迎亲的婚车车队中，一辆本田轿车突然发生车祸——当场1人死亡。在这起车祸中受伤的两名重伤员，经抢救无效先后死亡。至此，这起大车祸造成三死两伤，成为杭州市2005年发生的第一起特大交通事故。

事件结果：广本雅阁并没有质量问题和设计缺陷

事发两个多月以后，相关机构对“杭州雅阁车撞成两截”事件(也被称为“婚礼门事件”)的调查报告终于出炉。广州本田汽车有限公司发出通报，公布了由浙江省质量技术监督检测研究院作出的《质量鉴定报告》。报告对此次交通事故的结论是：“转向系统未发现异常情况；制动系统未发现异常情况；安全气囊是在撞击水泥隔离墙端面时弹出，属正常弹出；车身断裂部位的结构、制造工艺符合图纸和有关标准要求。发生断裂的原因是车身右侧与狭窄的刚性隔离墙端面猛烈撞击所致，其碰撞力度超过了车身结构本身的设计强度。”

丰田皇冠[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]新车发动机“渗油门”事件

事发地点：杭州

事发时间：2005年10月-2006年

事件概要：2005年10月26日，锐志风光上市。新车发布会时，厂家宣称“从9月1日价格发布以来不到两个月内，锐志订单已达到12498辆”。但锐志新车交付给用户后不久，车主们开始陆续向一汽丰田经销商反映“发动机油底壳渗漏油”现象。然而厂家坚称新车漏油这一问题不属于设计缺陷，只是装配上的问题，并不存在安全隐患，因此不必实施“召回”。

事件结果：一汽丰田处理低调 延长保修期

2006年3月14日，一汽丰田对于“锐志少量渗油”首次公开作出答复。一汽丰田称，因部分发动机油底壳装配不良，锐志发动机出现少量渗油的问题，但该问题不涉及车辆的行驶安全。据一汽丰田公关部有关人员表示，锐志的漏油问题由装配环节引发，由于这一问题不属于设计缺陷，只是装配上的问题，并不存在安全隐患，因此不必实施“召回”。

一汽丰田在《说明》中称，此次发生的渗油是少量渗油的问题，不会发生损坏发动机功能的情况。锐志配备有机油感应器、压力警告系统，如果发生大量的漏油情况，警告系统将会提示，告知用户发生异常，不会导致最坏的结果。该问题不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全，依据国家相关政策和规定，一汽丰田没有采取召回的方式。

为了使消费者更加安心地使用车辆，一汽丰田决定从2006年7月17日开始对锐志、皇冠轿车开展免费入厂检修活动，并对活动对象车辆延长发动机渗油项目的保修期。保修期从现在的两年或5万公里延长至四年或10万公里，这一单项保修期亦成为国内合资品牌迄今为止最长的期限。

丰田汉兰达“爬坡门”

事发时间：2009年12月

事发地点：浙江省温州市

事件概要：2009年12月4日，夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车包括POLO[综述 图片 论坛]都爬上去了，唯独自己这辆2.7L排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。从此引发了汉兰达“爬坡门”事件。

●维权受阻店方态度恶劣

对于第一次的维权，夏先生很不满意，因为4S店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题，因此第二次去4S店讨要说法，而这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4S店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等，据夏先生分析，可能是汉兰达爬坡测试的视频激怒了4S店，夏先生不明白，如此知名的一个品牌的售后服务竟然会是这样恶劣，一段客观记录的真相竟然让一个品牌如此忌讳并有这么强烈的反应。

●多部门被公关消费者成被告

此后夏先生找到了工商局、消费者协会、以及温州当地的各家媒体，希望能够解决这件事情，但是在工商、消协部门被拒之门外，而之前积极报道此事件的温州各媒体也都被下封口令，相反夏先生却等来了派出所对此事的“关注”——温州红丰汽车销售服务有限公司报警说李先生和夏先生造谣诽谤传播虚假视频。“一个通过报警来解决用户投诉的销售企业、一个靠公关来掩盖问题真相的品牌，让人很寒心”但是夏先生也表示，会继续坚持下去，并通过法律的手段维权。

事件结果：车主掀起退车潮 厂家不认为汉兰达有质量问题

汉兰达爬坡门事件发生以后，温州汉兰达车友会汉兰达2.7L版本车主在经过第二次实地测试失败之后，纷纷要求厂家退车，目前已经有40多人表达了退车的意向，同时绍兴汉兰达车友会的20多名2.7L车主也表示了退车的意向。因为没有足够权威的说法和明确的法律法规，而厂家方面依然不认可汉兰达存在质量问题和设计缺陷的说法，之后汉兰达爬坡门事件陷入不了之的状态。

一汽丰田“召回门”事件在浙江

事发时间：2010年3月14日

事发地点：浙江省

关键词：浙江省工商局、丰田“召回门”、召回补偿

事件回放：

2010年2月27日，丰田宣布从2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4，总数为75552辆，均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。丰田中国透露，经查，卡罗拉[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]和汉兰达等其他三个车型均无须召回。2010年3月14日，浙江省工商局和浙江省消保委在国内率先对丰田汽车召回时对中国消费者的歧视提出质疑，指出丰田存在“同声不同步”、“同病不同治”、“同损不同赔”、“同命不同权”的问题。

事件结果：

几经周折3月29日丰田汽车在杭州承诺，对今年召回的RAV4汽车车主补偿经济损失。据了解，汽车召回补偿在中国尚属首次。4月8日首批投诉的251位消费者均已获损失补偿，绝大部分RAV4消费者表示满意。

小结：当然在浙江，汽车类产品质量问题远远不止这4起，不过从05年到2010年发生的这几起重大案例中可以发现随着时间的推移，消费者的维权意识越来越强烈，而浙江工商局、消保委等政府机关的介入让消费者的维权更有效果。而4起案例中，除了丰田召回门让浙江车主首次在维权问题上扬眉吐气之外，其它三件事情最终结果多是低调处理，而低调处理的原因是因为当前的质量鉴定标准以及汽车类产品的质量法规并不明确所致，往往最终，消费者和社会各界只能用推测，怀疑，异议来说事，不能拿出法律武器来，才让商家又底气低调处理。丰田召回门的可喜结果也是基于政府部门的介入和有法律法规做保障。