【易车网2010北京车展报道】4月23日-5月2日，本年度最重要的汽车盛会——北京车展如约而至。作为国内的第一大车展，北京车展已经成为全世界关注的汽车发展趋势的风向标，此次北京车展乘用车展车数量共有990台，其中全球首发车89台；国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台；同时将有95台新能源车现场展示。易车网北京车展报道团队将在新闻、车讯、高层采访、模特等各种报道内容中以文字、图片和视频等展现形式现场为您带来最新鲜、最及时、最全面的报道，敬请关注！
郑明采：让汽车生活更简单，更精采，请大家关注易车网。
采访者：大家好，今天是北京车展的第一天，我们请到了北京现代北京战略部长郑明采。
郑明采：大家好！非常感谢今天邀请我们北京现代给这个机会采访，非常感谢易车网的网民和北京首都的人民，希望继续关注易车网的平台。谢谢大家！
采访者：先向我们介绍一下北京现代参加北京车展的情况吧？
郑明采：这一次北京车展，北京现代汽车和现代汽车一起来参加，总面积达到了1800平米，20款车型。本次车展的主题是畅想绿色未来，北京现代也迎合这样的主题打出现代的主题“现代风尚[综述 图片 论坛]开创新纪元”。主要从三个方面，第一个是设计方面，主要是体现我们在这一个单元公布了我们全球首发的车，英文名叫VERNA，体现了现代汽车设计方面的趋势，融合了各方面的美感非常强的车；第二个是开创技术方面的新纪元，我们展示了很多的环保车，包括新能源车和概念车，体现现代在技术方面的实力。第三方面系品牌方面的开创新纪元，主要是一系列的品牌专区，展示了I系列的一些产品，包括去年上市的I30今年上市的I35，以及我们将要上市的新车，同时还展出了结合南非世界杯的车型。在韩国现代整车方面展示了一些高端品牌的车包括雅科仕[综述 图片 论坛]、劳恩斯[综述 图片 论坛]。
i50、VERNA、雅绅特[综述 图片 论坛]、ix35，热门车型逐一介绍
采访者：i50已经亮相了，给我们介绍一下这款车上市的时间？
郑明采：你刚才说的i50我们还没有确定，我们今天展示的是代码叫做YF的新车，我们这次主要是展出了一个外观，计划上市的时间是明年的上半年。
采访者：今天的VERNA这一款车和海外的新车雅绅特有什么渊源为大家介绍一下？
郑明采：你刚才说到的RC是我们车的代码，今天车展上我们已经公布了这个车的名了，VERNA这个车首次在中国进行首发的车型，所以对北京现代意义非常重要的。现代汽车和北京现代非常的尊重中国市场，也就是说非常尊重中国消费者的需求，在充分考虑这一方面的重要性，做出了一个非常重要的决定，在中国首先推出这一款车，显出了现代对中国市场的一个重视，你刚才提到了VERNA和雅绅特之间差别，雅绅特在设计方面、发动机方面，包括整个变速箱是一个全新的平台。不会像有些人考虑的的那样两个车完全一个平台，这一点完全可以向广大网友介绍。我们同时也决定VERNA和雅绅特并行在市场进行受，我们通过调查发现！中国的市场是一个丰富的多样的市场，消费者有很大的差异，包括消费者的差异和区域之间的差异，包括不同的人购车的考虑是不一样的，所以存在了同一个市场不同的车型的销售的空间，我们相信VERNA和雅绅特这两个之间可以划分不同的分水岭的。我想从设计的方面介绍一下，RC的风格更加年轻更加动感设计世上，发动机是1.4升和1.6升系列的发动机，雅申特的风格更倾向于比较可爱的风格适合年轻人驾驶的车，雅申特上市已经快4年的时间了，但是还是有这方面的消费者选择了雅申特，同时对雅申特的质量非常有信心，相信这款车型，所以有足够大的市场空间让雅申特跟verna这款车型进行同时销售。
采访者：我们期望这一款车在中国有很好的销量，另外还有一款ix35，根据北京现代的产能能够完成现在预期的情况吗？
郑明采：ix35是在4月8日在北京召开了汽车的发布仪式，在上市之前消费者就负责关注这个车型，上市之后更是得到了消费者的追捧，外观非常的时尚，在动力方面搭载的6速的变速箱，动力性能与其他竞争车相比非常有优势，2.0车型的发动机功率可以达到到120千瓦，再就是安全方面，包括稳定系统，包括上坡幅度，下坡幅度技术含量比较高配置。其他的配置方面，我们有一键式启动，包括倒车影象系统。在这样这样多的配置情况下，我们又推出了性价比非常高的价格，我们公布的价格是16.98万到24.28万元的价格区间，得到了消费者非常肯定的反应。现在的销售情况，上市已经两周，每周销量大概订单在5000辆左右。两个星期大概一万多的订单对我们生产能力来说是非常大的挑战，我们会尽量的平衡生产能力，让消费者更快的拿到我们的车。
北京现代将多管齐下提升“自主品牌”
采访者：现在已经披露新建的工厂的建设的计划仍是在北京，当企业的销量达到了一定的级别之后，产区的地域规划会不会制约部分区域的销售？未来在产区规划上，北京现代有没有新的想法？
郑明采：我也想就这个分析一下我们的市场规模，09年的需求是830万左右，我们预计10年是有15%的增长，我们预计2015年达到2000万辆，随着市场的增加，北京现代已经有了第一工厂，第二工厂，产能是60万辆。第三工厂的产量是90万辆，三个工厂在一起有100万辆左右的产量。我们在这种情况下，三工厂决定还在北京建。随着中国市场的发展，北京现在的工厂在区域会进一步根据市场的变化作出我们的对策。到现在为止，我们的工厂还在北京，其他的会根据实际情况做具体的决定。
采访者：品牌的提升是一个一直在谈论和摸索的话题，您认为北京现代的“自主品牌”提升必要条件是哪些？
郑明采：北京现在也选择了北京现代，我们选择通过这个来提升品牌，实际上这是一个非常艰难，也是需要时间很长的道路，我们觉得同时最扎实的提升品牌的道路，所以扎根越深，我们把北京现代比喻为扎根省长的大树，北京今年重点会做一项提升顾客满意度，北京现代的消费者已经突破了200万人，我们会针对这些客户做出更多的努力让消费者更加的喜欢这个品牌，提升大家对我们品牌的信任度，希望在这个基础上提升产量，让消费者对我们品牌的相信度得到进一步的提升。
采访者：您中午在观看比亚迪，那请问一下您在观察比亚迪的什么东西？
郑明采：我们看到的是比亚迪的一个电动的车，我所了解的新能源未来有几个方向，有新能源车，电动车，混合动力车，现在也在各个方向努力，但是哪一个方向是最终企业要走的方向现在还没有一个结论，其他的厂商同时也在做努力，我们看到中国的品牌，包括比亚迪，包括奇瑞等等对此倾注了很大的努力。比亚迪是电动车方面比较突出的，所以我们今天有这样一个机会来看一下比亚迪的情况，看看自己往这个方向走是对还是错，同时我们也是学习一下其他企业的一些情况，然后对我们比亚迪的情况在政策方面做出一些决策。
采访者：北京车展上您看到什么新的汽车发展的趋势或者是市场的变化？
郑明采：首先从车展的主题来说，我们是畅想绿色未来，有很大的力度是新能源，这也是所有企业放在的重点，所以未来新能源的方向是我们大的主题。所以风格越来越大胆，越来越前卫。中国的消费者越来越个性化的需求，今天很多的车型，很多消费者展出了消费者多方面的需求，个性的需求，厂商的反映也非常快。
采访者：感谢您接受我们易车网的专访，祝愿我们现代汽车越做越好！
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