专访徐长明 中国车市是目前世界最好的(2)
2010年第一季度的结构性放缓是暂时的
易车网:我刚才也注意到,您刚才也提到了,咱们中国09年包括2010年初一季度的增长出现了结构性放缓,这个结构性放缓能说明一些什么问题?
徐长明:这个结构性变化就是暂时性,它主要就是一个多月的时间,比如说:我原来计划在一季度买车的人,他可能就在一季度前就买了,春节前由于车市公众感到比较紧张,大家就想在一月份买车。主要发生在二月下旬春节到三月份时间,这段时间有很多人为了享受政策,去年12月份提前购买,所以今年买的人就相对少了一点。现在在四月份以后想买车的人,越往前买车的人,就越没有省出这些钱,他不会有这么大的跨度。这种提前释放有一个结构性,主要影响到近期,到四月份以后会逐步恢复到正常的常态,实际上我们跟踪这个市场,二月下旬到三月这段时间是最不好,现在市场有所恢复,我们现在判断目前这个状态基本接近于常态。
全世界范围内,中国车市的状态还是最好的
易车网:大家好像对2010年车市都不抱太大的希望。
徐长明:但是我也给他们说了一下情况,没有去年那种感觉,去年是逐月的往上攀升,40万辆、70万辆、80万量,这样的台阶往上走,今年的台阶可能就停留在80多万辆、90万辆的台阶上。大家没有感觉一个月比一个月好,这是一个不如去年好的。另外一个就是价格没有去年坚挺,我相信到年底会有促销,这个感觉不太一样。
易车网:关键是去年太好了?
徐长明:全世界的范围内,我们现在的状态还是最好的,如果是政策刺激的大幅提升,第二年一定有大幅的下降的而我们今年还会有20%的增长,这已经很不容易了,这就是因为人口基数的原因。
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