科技部国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健5月3日对记者表示，目前国家对公共服务领域示范推广单位购买和使用纯电动车最多给予6万元/辆的补贴，节油率在40%以上的混合动力车可获5万元/辆的补贴。而即将出台的私人用新能源车补贴标准将与公务车的相关补贴标准相差不大。

据悉，目前由于没有补贴政策，电动车难以大范围推广，目前车企虽然推出了电动车，但都没有对个人销售，静待政策出台，再蜂拥上市。车企代表也表示“如果政府能补贴，再通过电池租借的方法，电动车的成本将不会高于汽油车，我们现在迫切期待私人用新能源车补贴政策尽快出台。”

国家对新能源汽车补贴让精明的消费者看到了实惠，尽管政策细则还没出台，但相信很多消费者已经在关注新能源汽车了，下面就来看几款适合西宁这座高原城市的新能源汽车。

奇瑞QQ电动汽车

奇瑞汽车不仅将在传统轿车领域推出了众多新车型，其主力销售车型QQ也将推出纯电动版。据悉，除了自重增加，纯电动版QQ与普通版QQ相比，车身尺寸没有变化。据了解，QQ纯电动轿车将亮相4月下旬的北京车展，预计价格在5万元以内。另外瑞麒M1[综述 图片 论坛]纯电动车型也会同时亮相。

2009年8月，QQ纯电动汽车接受国家碰撞测试，A柱保持了相应的结构力度，没有任何翘边褶皱出现；前门打开也不受阻碍；电池组受伤害极小，内饰也几乎没有损伤，驾驶人员安全足以得到较好保障。QQ纯电动汽车的百公里耗电约10度，折现人民币8元左右。随着个人补贴政策的出台，该车将是优先受惠的少数几款纯电动汽车之一。

力帆320[综述 图片 论坛]电动车

力帆320电动车预计售价为10万元左右，力帆320电动车与320一样是力帆汽车首款两厢微轿，借鉴并融入了经典车型MINI[综述 图片 论坛]cooper的设计元素[综述 图片]，采用经典的欧洲平顶设计风格。力帆320电动车车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm，考虑到国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者带来开阔的视野。该车一次充电续驶里程最大将达150km，综合路况下也在100km以上。0－50km/h的加速时间在6s以内，即使以100km/h的最高车速行驶30min以后，车速仍能保持在75km/h以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。

江淮和悦[综述 图片 论坛]电动版

这款增程型插电式混合动力和悦轿车，采用双动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操纵性能，实现了既可充电又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。

和悦混合动力车，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。当内燃机工作时可驱动发电机发电，从而满足整车高速行驶时的电量平衡。 在动力方面，和悦混合动力车最高车速能达到每小时120公里，最大爬坡度大于30度，如果纯电力行驶，可驶里程超过50公里。

吉利帝豪新能源车

吉利采用GSG智能启停技术的车型和2款GPEC吉利插入式混合动力车型更是实用无比。插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术，吉利已经完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备，搭载于帝豪EC7[综述 图片 论坛]上的串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，纯电动驱动可行驶60公里，近期即将上市；搭载于帝豪EC8[综述 图片 论坛]上的并联式GPEC系统，节油和动力性兼顾，其与吉利自行研发的2.4升发动机搭配，将挑战国际高端新能源车型。

纯电动普力马[综述 图片 论坛]

纯电动普力马EV是在海马传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统，实现完全零排放的新能源轿车。作为环保能源车型，纯电动普力马EV具有环保、无污染、低噪声以及节能、经济、实惠等众多优点。而且车用电池为磷酸锂铁电池，它完全没有任何有毒有害物质、也不会对环境构成任何的污染，被世界公认为绿色环保电池。纯电动普力马EV每百公里耗电量少于16千瓦，还不到传统车目前消费价格的1/4，并可直接以220V家用电源进行充电，快充大约2个小时即能充满电，续驶里程大于160km，完全能满足城镇居民的需要。

混合动力海马3[综述 图片 论坛]

混合动力海马3 HEV是一款以海马3豪华版为基础，搭载海马自主生产1.5L发动机的ISG轻型混动车辆。混合动力海马3 HEV重点实现取消怠速、快速启停、减速能量回收、加速增扭、轻度发动机负荷优化等混动功能，以在保持海马3原有动力性能的前提下，同时节省15-20%的燃油消耗。据实际测试，混合动力海马3续航能力超过500公里，最高车速可达160 km/h，而百公里油耗不到6L，具备低油耗、低成本、高续航里程、更加环保等诸多优势。

奔奔MINI[综述 图片]电动汽车

奔奔[综述 图片 论坛]MINI电动汽车于去年12月初在重庆试产下线，今年将实现产业化和量产，下半年正式上市销售，售价估计10～15万元。这意味着，国内首款纯电动汽车又被重庆人拔得头筹。

长安奔奔MINI纯电动车代号为“奔奔MINI-EV”，而市场名为“奔奔i”。在纯电力驱动系统下，该车最高时速可达120公里，一次充电最大可行驶150公里，百公里能耗仅为10度电左右。该车是由长安汽车公司200人组成的专业团队历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车，具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在纯电力驱动下，“奔奔i”的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，百公里能耗仅为10千瓦时，可以达到零排放。